Pignon de sortie de boite 17 dents par SuperProx
Pignon de sortie de boîte conçu pour le remplacement et la performance en usage routier et tout-terrain. Fabriqué en acier cémenté SCM-435, il vise à limiter l'usure et à conserver la géométrie des dents dans le temps. Des rainures et trous d'allégement optimisent la masse et la tenue en conditions exigeantes.
Conception et matériaux
- Acier cémenté SCM-435 pour une résistance à l'usure prolongée et une durée de service supérieure.
- Structure du noyau assurant des dents quasi incassables même usées, pour réduire le risque de casse en usage intensif.
- Rainures et trous d'allégement adaptés aux applications tout-terrain, contribuant à la réduction de masse du pignon.
Praticité et fonctionnalités
- Nombre de dents : 17, pour un remplacement direct d'un pignon 17 dents sans modification du rapport de transmission d'origine.
- Version standard facilitant l'installation sur les transmissions d'origine compatibles.
Les +
- Fournisseur reconnu : SUPERSPROX, fabricant de pignons et couronnes depuis 1959, gage d'un savoir-faire industriel.
- Dessin et visuel non contractuels, se fier aux cotes techniques fournies pour validation avant montage.
- Référence OEM CST-1373:17.2
- Référence OEM CST-1373:17
- Référence OEM JTF1373-17
Exemples de motos compatibles
- HONDA X-ADV 750 4T LC IE ABS E5+ 750 (2026)
- HONDA NSS 750 FORZA 4T LC IE ABS E5+ 750 (2026)
- HONDA NC 750 X DCT ABS E5+ 750 (2026)
Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous