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Plaquettes de freins Brembo Sinter Métal Fritté arrière
Cette pièce est compatible avec :
HONDA 150 NSR 2002/2007
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- HONDA 150 NSR 2002/2007
- TRIUMPH 790 AMERICA 2003/2006
- TRIUMPH 790 BONNEVILLE 2001/2007
- TRIUMPH 800 SPEED MASTER 2003/2009
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- TRIUMPH 865 THRUXTON 2004/2008
- TRIUMPH 900 STREET TWIN 2016/2018
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- TRIUMPH 1000 BONNEVILLE T100 2017/2018
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- TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE 2005/2016
- TRIUMPH 1050 SPRINT GT 2010/2014
- TRIUMPH 1050 SPRINT ST 2005/2012
- TRIUMPH 1200 BONNEVILLE T120 2016/2018
- TRIUMPH 1200 THRUXTON 2016/2018 Compatible version R
Tout savoir sur ce produit
- Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrière
- Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation
- Bonnes performances à froid comme à chaud
- Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues
- Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine
- Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques
Information complémentaire
Pour les motos à 2 disques avant, il faut commander 2 jeux de plaquettes.
Fiche technique
| Référence | 07SU12SP |
| Utilisation | Route |
| Emplacement | arrière |
| Type | Sinter métal fritté |
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Plaquettes de freins Brembo Sinter Métal Fritté arrière est évalué
de
5 de
5.
Rated 4 de
5
de
Patrick par
Font leur job !
Remplace parfaitement les plaquettes d'origine.
Je possède une Street Cup, je ne sais pas si c'est une question de rodage mais elles font un peu de bruit une fois le levier retiré.
En ce qui concerne le freinage en lui-même, il est parfait peut-être meilleur à celui d'origine.
Date de publication: 2018-06-23
Rated 4 de
5
de
olivier par
bon matériel
Ce type de plaquette apporte un meilleur mordant que les "organic" et le garde si on les sollicite. C'est le seul moyen de pallier à un manque de freinage sur des systèmes d'origine. Elles sont supportés par tous les disques sauf ceux en fonte (veilles motos)
Date de publication: 2017-06-03
Rated 4 de
5
de
jack par
tres bien
très bonnes plaquettes bien penser à les passer au papier abrasif ou scotch brite(sans faire de pub) et là elles sont opérationnelles de suite pour ma part j'en profite pour purger mes freins, pour l'avant pressez la poignée et la tenir scotchée au guidon pendant la nuit pour l'ar plus difficile mais avec un morceau de bois on bloque la pédale résultat garanti les bulles d'air remontent dans le bocal qui reste fermé
Date de publication: 2016-08-16
