Prix Black Week
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Les points forts
- Pilotage maîtriséLes poignées TRI EBS S3 améliorent l'adhérence et la tenue des mains sur les parcours techniques de trial et d'enduro.
- Bi-composant EBSUne zone souple sous la paume et des embouts plus durs équilibrent confort, maintien et résistance sur les terrains abrasifs.
- Trial & enduroConçues pour les utilisations exigeantes, ces poignées rouges s'installent sur le guidon par montage traditionnel, sans système lock-on.
Prix Black Week
Ref : SPART00269A / 1081144006S3
Poignées de guidon S3 TRI EBS Universel
Prix public conseillé : 16,13 €12,70 €
Compatibilité
Pièce universelle
Cette pièce s'adapte à de nombreuses motos.
Estimation de la livraison…
Comment l'obtenir
Les points forts
- Pilotage maîtriséLes poignées TRI EBS S3 améliorent l'adhérence et la tenue des mains sur les parcours techniques de trial et d'enduro.
- Bi-composant EBSUne zone souple sous la paume et des embouts plus durs équilibrent confort, maintien et résistance sur les terrains abrasifs.
- Trial & enduroConçues pour les utilisations exigeantes, ces poignées rouges s'installent sur le guidon par montage traditionnel, sans système lock-on.
Caractéristiques
Poignées de guidon TRI EBS par S3
Les revêtements S3 TRI EBS sont conçus pour le pilotage trial et enduro. Leur conception bi-composant associe une zone souple sous la paume et des embouts plus durs pour améliorer le confort, l'adhérence et la tenue sur les parcours techniques. La fabrication en polymère EBS accompagne les utilisations sur terrains exigeants.
Conception et matériaux
- La conception bi-composant associe une zone de préhension souple et des embouts renforcés pour équilibrer confort et maintien des mains.
- Le polymère EBS offre une résistance adaptée aux parcours abrasifs et aux utilisations trial et enduro.
- La résistance annoncée jusqu'à 4 fois supérieure à celle d'un grip classique accompagne les sessions exigeantes.
Confort et ergonomie
- La surface souple sous la paume améliore le confort lors des sessions longues.
- La conception du grip réduit l'effet d'Arm-pump pour préserver les sensations de pilotage.
Installation et montage
- Le montage traditionnel s'effectue comme celui de grips classiques, pour une installation sans système lock-on.
- Référence fabricant GR-TRI-R
Style et finition
- La teinte rouge apporte une identification visuelle claire sur le poste de pilotage.
- L'effet translucide ajoute une finition visuelle travaillée aux poignées de guidon.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | SPART00269A / 1081144006 |
| Matière | Bi-composant |
| Couleur | Rouge |
| Type | Full Grip |
| Lock-on | Non |
