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Les points forts
- Protection cibléeLes protège-mains Polisport MX Bullit protègent les mains et le maître-cylindre des projections, des branches et des remous d'air, pour rouler plus sereinement en tout-terrain comme en ville.
- Coque résistanteEn plastique moulé rouge, la coque dévie les projections, les branches et les remous d'air. Elle contribue à préserver les mains et le maître-cylindre pendant la conduite.
- Montage adaptableCross, enduro, roadster ou usage urbain, les MX Bullit accompagnent différents parcours. Deux fixations incluses : support sur levier ou collier universel sur guidon.
Ref : PLS00665A / 1109882001
Polisport
Protèges-mains Polisport MX Bullit
Prix public conseillé : 40,99 €36,80 €
Compatibilité
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Les points forts
- Protection cibléeLes protège-mains Polisport MX Bullit protègent les mains et le maître-cylindre des projections, des branches et des remous d'air, pour rouler plus sereinement en tout-terrain comme en ville.
- Coque résistanteEn plastique moulé rouge, la coque dévie les projections, les branches et les remous d'air. Elle contribue à préserver les mains et le maître-cylindre pendant la conduite.
- Montage adaptableCross, enduro, roadster ou usage urbain, les MX Bullit accompagnent différents parcours. Deux fixations incluses : support sur levier ou collier universel sur guidon.
Caractéristiques
Protèges-mains MX Bullit par Polisport
Les protège-mains Polisport MX Bullit protègent les mains et le maître-cylindre lors des sorties cross, enduro et des trajets urbains. Leur coque en plastique moulé rouge dévie les projections, les branches et les remous d'air. Les deux systèmes de fixation inclus facilitent l'installation selon la configuration du guidon et des leviers.
Conception et matériaux
- La coque en plastique moulé résistant protège les mains et le maître-cylindre pendant la conduite.
- Le profil étudié dévie les projections, les branches et les remous d'air pour préserver les mains lors des sorties tout-terrain et urbaines.
Installation et montage
- Le support spécifique sur levier assure un ajustement précis sur les modèles compatibles.
- Le montage universel par collier sur guidon facilite l'installation sur différentes configurations de guidon.
- Les deux systèmes de fixation sont inclus pour adapter le montage au guidon et aux leviers.
- Les caches d'aération blancs et noirs inclus permettent de configurer les ouvertures selon l'utilisation.
- Vendu par paire
- Référence produit 8308500003
Praticité et fonctionnalités
- Les deux orifices d'aération avec couvercles amovibles permettent d'adapter le flux d'air autour des mains.
- La conception adaptée au cross, à l'enduro, au roadster et à l'usage urbain accompagne différents types de parcours.
Exemples de motos compatibles
- BETA RR 250 2T (2024)
- BETA RR 480 4T RACING (2023)
- BETA RR 480 4T (2023)
Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | PLS00665A / 1109882001 |
| Unités | Paire |
| Couleur | Rouge |
| Matière | Plastique |
| Utilisation | Cross |
57 modèles compatibles
- BETA 50 RR 50 ENDURO SPORT2017 - 2020
- BETA 50 RR 50 ENDURO2016 - 2020
- BETA 50 RR 50 MOTARD TRACK2017 - 2020
- BETA 50 RR 50 MOTARD SPORT2018 - 2020
- BETA 50 RR 50 MOTARD2016 - 2020
- BETA 50 RR 50 ENDURO RACING2016 - 2020
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO RACING2019
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO2018 - 2019
- BETA 125 RR 125 4T MOTARD LC2012 - 2020
- BETA 125 RR 125 4T MOTARD2012 - 2014
- BETA 125 RR 125 4T ENDURO LC2012 - 2021
- BETA 125 RR 125 2T RACING2020 - 2021
- BETA 125 RR 125 4T ENDURO2012 - 2017
- BETA 125 RR 125 2T2020 - 2023
- BETA 200 RR 200 2T ENDURO2019
- BETA 200 RR 200 2T2020 - 2023
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T2019 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T RACING2020 - 2023
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO RACING2014 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO RACING2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T2020 - 2023
- BETA 300 RR 300 2T RACING2020 - 2023
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO RACING2012 - 2013, 2019
- BETA 350 RR 350 4T RACING2020 - 2023
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI2015 - 2019
- BETA 350 RR 350 4T2020 - 2023
- BETA 380 RR 380 4T ENDURO EFI RACING2017 - 2019
- BETA 380 RR 380 4T ENDURO EFI2017
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO EFI RACING2016
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 390 RR 390 4T RACING2020 - 2023
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO2015
- BETA 390 RR 390 4T2020 - 2023
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 400 RR 400 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 400 RR 400 4T ENDURO RACING2012
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO2015
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 430 RR 430 4T2020 - 2023
- BETA 430 RR 430 4T RACING2020 - 2023
- BETA 450 RR 450 4T CROSS COUNTRY2012
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO RACING2012 - 2014
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 480 RR 480 4T2020 - 2023
- BETA 480 RR 480 4T RACING2020 - 2023
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO2015
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO RACING2012 - 2014
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO2012 - 2014
