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Ref : 65100078 / 1074107
KAOKO

Régulateur de vitesse KAOKO Cruise Control

Prix public conseillé : 119,00 €107,10 €

Compatibilité

Vérifiez que cette pièce est compatible avec votre moto

Compatible aussi avec protège main Backbusters VPS storm

Estimation de la livraison…

Les points forts

  • Conduite plus régulièreLe stabilisateur KAOKO aide à maintenir la poignée de gaz dans la position souhaitée sur route, pour limiter les efforts lors des trajets routiers et touring.
  • Friction maîtriséeLa molette intégrée à l’embout de guidon freine la poignée sans la bloquer. Vous conservez ainsi la possibilité de reprendre instantanément le contrôle des gaz.
  • Adapté à votre motoLe système est spécifique à chaque moto et maxi-scooter. Il est destiné à la conduite sur route et compatible avec le protège-main Backbusters VPS storm.
Kaoko vous présente le régulateur de vitesse/Stabilisateur de vitesse pour moto.

Caractéristiques

Régulateur de vitesse Cruise Control par KAOKO

Le Cruise Control KAOKO est un stabilisateur de vitesse pour moto destiné à la conduite sur route. Sa molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique aide à maintenir la poignée de gaz dans la position souhaitée. La friction freine la poignée sans la bloquer, pour une utilisation naturelle en roulant.


Installation et montage

  • Le remplacement de l’embout de guidon d’origine facilite l’installation du stabilisateur sur la moto.
  • Le kit comprend les pièces nécessaires à l’assemblage ainsi que les instructions pour réaliser le montage.
  • Le montage s’effectue en quelques minutes dans la plupart des cas, ce qui réduit le temps d’immobilisation de la moto.
  • Le système est spécifique à chaque moto et maxi-scooter, pour une installation adaptée au véhicule concerné.
  • La compatibilité avec le protège-main Backbusters VPS storm élargit les possibilités d’installation sur les motos équipées.

Sécurité et normes

  • La friction ne bloque pas la poignée de gaz, ce qui conserve la possibilité de reprendre instantanément le contrôle.
  • Le désengagement s’effectue en réduisant les gaz puis en desserrant la molette, afin de libérer la poignée.