Silencieux Spark Konix Titane

Silencieux Konix Titane par Spark

Cette demi-ligne Spark Konix Evo en titane remplace le silencieux et la section de raccordement d'origine sur la plateforme V4 d'Aprilia. Sa conception Racing Full Titane réduit le poids de la ligne remplacée et accompagne l'utilisation sur circuit. Ce système est réservé à un usage sur circuit fermé ou terrain privé.

Conception et matériaux

• Le raccord et le silencieux Konix Evo sont fabriqués en titane pour obtenir une configuration allégée.
• La conception Full Titane réduit le poids de la section remplacée de 3,7 kg, avec un poids produit de 1,6 kg.

Installation et montage

• La demi-ligne remplace le silencieux et la section de raccordement d'origine pour renouveler cette partie de l'échappement.
• Le montage sur les collecteurs avant d'origine simplifie l'intégration du système sur la moto compatible.
• Sur les modèles jusqu'à 2024, le raccord supprime le catalyseur afin d'adapter la ligne à la configuration Racing.
• Le simulateur électronique inclus compense la suppression de la valve d'échappement pour éviter l'apparition de codes d'erreur.
• Le montage reste compatible avec les repose-pieds passager pour conserver leur utilisation.
• La patte de fixation de remplacement incluse facilite l'installation lorsque les repose-pieds passager sont supprimés.
• Le dB killer n'est pas inclus et est vendu en option pour adapter la configuration sonore.
• Référence fabricant GAP0402T

Usage et performance

• Le niveau sonore de 109 dB à 5 500 tr/min fournit un repère concret pour préparer l'utilisation sur circuit.
• La configuration Racing est conçue pour rechercher un gain de poids et de performances sur piste.

Sécurité et normes

• Ce silencieux est non homologué pour la route et réservé à un usage sur circuit fermé ou terrain privé.

Exemples de motos compatibles

• APRILIA RSV4 (2017 - 2026)
• APRILIA Tuono V4 (2017 - 2026)

Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous