Tés de fourche Xtrig supérieur / inférieur X-Trig ROCS

Tés de fourche supérieur / inférieur X-Trig ROCS par Xtrig

Le kit de tés de fourche supérieur et inférieur X-Trig ROCS est conçu pour une utilisation tout-terrain. Sa conception en aluminium renforcé améliore la rigidité du train avant et le fonctionnement de la fourche. Le système X-Clamp permet d'ajuster rapidement l'angle de chasse selon le type de terrain.

Conception et matériaux

• L'aluminium renforcé apporte une conception adaptée aux contraintes de la pratique tout-terrain.
• La coupe en biais du té inférieur répartit uniformément le serrage pour limiter la déformation des fourreaux.
• La géométrie de la zone de serrage améliore la réactivité de la fourche, y compris lorsque la fourche est en contrainte.
• L'usinage et la finition soignés assurent une intégration précise sur la moto.

Installation et montage

• Les tés se montent en lieu et place des éléments d'origine pour remplacer directement les pièces correspondantes.
• L'installation nécessite des pontets de guidon X-Trig avec un diamètre de fixation de 12 mm.
• Le roulement inférieur est livré monté sur la colonne de direction pour faciliter le montage de l'ensemble.
• Les couples de serrage indiqués sur les deux tés facilitent le respect des consignes d'installation.

Usage et performance

• Le système X-Clamp offre un réglage d'origine de 20 mm ou un réglage X-Trig de 20 ou 22 mm pour adapter le comportement du train avant au terrain.
• La rigidité accrue du train avant favorise le fonctionnement de la fourche en usage tout-terrain.
• L'opposition des vis sécurise le serrage des fourreaux pendant l'utilisation.
• Les 12 réglages de pontets permettent d'adapter la position du guidon aux besoins du pilote.

Style et finition

• La teinte d'anodisation reprend un aspect de type usine pour une intégration visuelle cohérente sur la moto.
• L'indication du déport choisi sur le té supérieur facilite l'identification du réglage utilisé.