Bagagerie moto : Le guide pour choisir ce qu’il vous faut !


Pour partir en voyage à moto dans les meilleures conditions, la bagagerie moto s’impose comme l’option incontournable. Top case, sacoches latérales, sac de selle, sac à dos… chaque type revendique une utilisation spécifique. On revient sur les avantages et les inconvénients de chaque catégorie pour vous aider à faire le bon choix !

Dossier mis à jour 24 avril 2020
Top case moto

Le top-case offre un grand volume de rangement – SW-Motech Trax ADV

Top case : La valeur sûre

Avantages

  • Sa grande contenance : elle peut dépasser les 50 litres (le cas échéant, le top case reçoit sans problème deux casques intégraux).
  • Sa fiabilité et son étanchéité : solidement fixé à la moto, verrouillé, le top case assure un stockage sécurisé de vos accessoires, le tout au sec. Attention, ce n’est pas un coffre-fort non plus.
  • Sa position haute : elle ne grève pas la largeur de la moto, et facilite l’évolution dans la circulation.
  • Sa fonction dossier : le top case est la bagagerie moto préférée du passager qui peut y appuyer son dos (des dosserets sont souvent disponibles en option)
  • Sa visibilité : avec ses catadioptres garantissant un surplus de visibilité toujours bienvenu, le top case améliore votre visibilité, d’autant plus avec des feux stop intégrés.

Inconvénients

  • Le support de fixation du top case n’est en général pas fourni
  • Le top case n’est pas reconnu pour s’intégrer parfaitement aux lignes de la moto

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Moto avec valises et top case

Le combo valises et top case offre une capacité d’emport déjà conséquente – Givi V37NT

Valises moto : La bagagerie moto du roule-toujours

Avantages :

  • Leur bonne intégration visuelle : à ce petit jeu, on préfère en général les valises au top case, surtout lorsqu’elles sont peintes au coloris de la moto.
  • Leur fiabilité et leur étanchéité : les valises protègent de plus très bien leur contenu, des intempéries comme de indélicats.
  • Leur stabilité : chargées convenablement, les valises affectent moins la stabilité de la moto que d’autres catégories de bagagerie moto.

Inconvénients :

  • Les valises réclament également un support spécifique.
  • Elles augmentent en général la largeur de la moto, nuisant donc à la facilité de manœuvre.
  • D’un volume comparable au top case, les valises ne peuvent en revanche que rarement embarquer un casque intégral.

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Sacoches cavalières Kriega

Les sacoches cavalières ont pris un nouveau souffle ces dernières années – Kriega OS-32

Sacoches cavalières : Souples de conception et d’utilisation

Avantages :

  • Leur budget plus accessible : comparées aux valises, les sacoches cavalières jouissent d’un tarif quasi démocratique
  • Leur universalité : les sacoches cavalières avancent une capacité à être montées sur toutes les motos, même les sportives (sans support spécifique).
  • Leur facilité de montage : avec leurs sangles à velcro ou munies de crochets, elle s’installent sans souci et peuvent être transportées facilement.
  • Leur capacité d’adaptation : extensibles, les sacoches cavalières savent s’adapter (raisonnablement…) à leur contenu.

Inconvénients :

  • Certains modèles imposent le montage d’écarteurs, sorte de supports qui maintiennent les sacoches en place et loin de la roue arrière.
  • Les sacoches cavalières doivent être retirées à chaque arrêt pour éviter le vol.
  • Souples ou semi-rigides, mieux vaut éviter de trop les charger.
  • Elles sont souvent jugées moins harmonieuses que les valises moto.
  • Certaines sacoches cavalières doivent être équipées d’une housse anti-pluie (généralement fournie) en cas d’averse prolongée.

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sacoche de réservoir sur BMW Nine-T

La sacoche de réservoir, un accessoire bien pratique au quotidien – Shad SR18

Sacoche de réservoir : Tout sous la main !

Avantages :

  • Son excellente accessibilité : vos effets personnels restent à portée de main, voire sous vos yeux.
  • Ses aspects pratiques : elle est généralement dotée d’un lecteur de carte ou d’un logement pour GPS, fort utiles pour les balades en terre inconnue
  • Son universalité : elle se monte sur tous les réservoirs si vous choisissez le système de fixation adapté (pattes magnétiques, sangles réglables, montage sur protège réservoir, etc.)
  • Sa facilité de transport : Souvent équipée d’une bandoulière ou de bretelles, elle se fait aussi pratique une fois descendu de moto.

Inconvénients :

  • Certains modèles imposent un support additionnel à sangler au réservoir. Avantage, la mise en place et le retrait de la sacoche sont simplifiés.
  • Elle revendique une contenance parmi les moins élevées
  • La sacoche de réservoir peut difficilement être laissée sur le réservoir au parking sans risque de ne pas la retrouver à son retour.
  • Enfin, elle doit être détachée à chaque fois que vous faites le plein.
  • Elle requiert d’être emballée dans une housse anti-pluie en cas d’averse.

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Le sac DXR Over-Sea a été un compagnon fidèle sur la route!

La sacoche de selle est un complément économique, pratique et étanche  – Sac DXR Over-Sea

Sacoche de selle : Bon rapport prestation/prix

Avantages :

  • Son universalité : pas de sectarisme, toutes les selles passager recevront royalement la sacoche de selle
  • Sa facilité de transport : bretelles, bandoulière, ce sac à dos en puissance se porte facilement quand il est détaché de la moto.
  • Son volume utile : elle profite d’une volume utile supérieur et d’une plus grande capacité de chargement
  • Son budget modéré : la sacoche de selle offre un bon rapport budget/volume.
  • Son étanchéité : Conçue sur le modèle des sacs marins, elle protège très bien son contenu de l’eau.
  • Sa modularité : En fonction de son volume et de son poids, si vous avez la place, vous pouvez l’accrocher ailleurs que sur la selle passager (sur un porte-bagage, un top case, etc.).

Inconvénients :

  • La sacoche de selle s’avère facilement volable comme toute bagagerie moto souple.
  • Elle condamne la selle passager.

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Sac à dos moto

Le sac à dos est très apprécié des motard mais peut nuire à votre sécurité – DXR Neptune

Sac à dos : L’indispensable

Avantages :

  • Sa facilité au quotidien : Vous l’avez toujours avec vous.
  • Sa bonne capacité volumétrique : Le sac à dos moto existe dans diverses contenances (jusqu’à 50 litres et plus)
  • Ses multiples rangements : Beaucoup de modèles disposent de poches qui permettent de bien ordonner son contenu et de protéger le plus fragile (ordinateur portable, etc.).
  • Sa polyvalence : le sac à dos moto peut être utilisé ailleurs qu’au guidon de votre moto.
  • Son ergonomie optimisée : le sac à dos moto est prévu pour rester confortable et stable sur votre dos tout au long du trajet.

Inconvénients :

  • Pénible sur longs périples par rapport à la bagagerie moto portée par votre machine, d’autant plus lorsqu’il est lourdement chargé.
  • Risqué en cas de chute, le sac à dos moto peut même se révéler dangereux s’il stocke un accessoire contondant (antivol, etc.).

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Sac de jambe moto

Le sac de jambe vous permet de garder vos papiers sous bonne garde – Q Bag Thigh

Sacoche de jambe : Mobilité et sécurité

Avantages :

  • Son accessibilité maximale : vous pouvez accéder à son contenu directement, que vous soyez sur la moto ou pas.
  • Son gabarit compact : la sacoche de jambe prend moins de place qu’un sac à dos par exemple et n’encombre pas votre réservoir.
  • La sécurité contre le vol : Vous l’avez toujours sur vous et vous gardez facilement un œil dessus. Idéal pour papiers, smartphone, etc..

Inconvénients :

  • Elle est moins passe-partout qu’un sac à dos.
  • La contenance réduite ne permet de garder à portée de main que l’essentiel.
  • Impose de le couvrir d’une housse de pluie si la sacoche n’est pas étanche par sa conception.

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Vous avez besoin d’une grande capacité de transport (voyage au long cours, etc.) ? Il va sans dire que vous pouvez cumuler les différentes catégories citées ici ! Seule contrainte : ne pas dépasser la charge utile de la moto et ne pas trop charger en hauteur. Vous aurez peut-être besoin de régler vos suspensions en conséquence.

À lire également : Quelques conseils pour bien charger son trail

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Loïc

Rédacteur et testeur pour Motoblouz, je suis fan inconditionnel de routes à virages. La moto est pour moi un moyen d'évasion comme un moyen de transport.