HELITE presenteert zijn elektronische Airbag E TURTLE 2 vest:

Het zal motorrijders aanspreken die een eenvoudig te gebruiken systeem willen, klaar voor gebruik en op zoek zijn naar de beste airbagbescherming.

Het e-Turtle model is unisex, verkrijgbaar in zwart en hoogzichtbaar geel en kan over elke motorjas worden gedragen.

Materiaal:

• Vest 100% polyester, airbag 100% polyurethaan
• Binnenkant in 3D MESH
• Comfortabele kraag van zacht neopreen
• Reflecterende banden op de rug voor zichtbaarheid 's nachts of bij slecht weer
  

• De airbag bevindt zich onder de SAS-TEC rugprotector niveau 2. Deze innovatie biedt een aanzienlijke verbetering van de bescherming op de rug en vermindert zo het risico op intrusie.
• De kracht van de impact wordt verdeeld over de gehele airbag, wat de energieabsorptie aanzienlijk verhoogt.

Elektronisch systeem:

• Het systeem maakt gebruik van een multi-sensor detectie die een volledige analyse van de situatie en een bescherming van 360° mogelijk maakt.

Autonomie:

• Tot 25 uur, ongeveer een week gebruik. Een USB-kabel wordt meegeleverd met het vest om de jas op te laden.

Detectietijd:

• 62 ms
  

Herconditionering:

• De e-cartridge is eenvoudig en snel door uzelf te vervangen in enkele minuten en tegen lage kosten.
• Er zijn 3 maten cartridges (50 CC, 60 CC, 100 CC) beschikbaar, wat een effectieve bescherming mogelijk maakt afhankelijk van het volume dat in de luchtkussens moet worden opgeblazen.
• Om de maat van uw cartridge te kennen, verwijst u naar het label op uw vest of airbagjack.

Aanpassing:

• Het past perfect bij alle motoruitrustingen, de breedte van het vest kan op drie plaatsen worden aangepast.
• De sluitingen zijn ontworpen om vele opblazingen te weerstaan.
• Het vest is gemakkelijk te openen/sluiten, zelfs met handschoenen aan.

Certificering:

• CE-gecertificeerd door het laboratorium ALIENOR CERTIFICATION, een erkend en onafhankelijk organisme dat beschermingsuitrusting voor motorrijders (PPE) certificeert.

Opties:

• Voor totale en optimale bescherming wordt sterk aanbevolen om een tweede sensor op de vork van de motor toe te voegen.
• Deze optie maakt het mogelijk om de detectietijd te halveren en meer ongevallen te dekken: bij stilstand en bij lage snelheid.