Op basis van de technologie die wordt gebruikt in Formule 1, heeft Polini Motori een thermische power unit ontworpen die een benchmark zal worden in de ontwikkeling van Piaggio 300.

Dankzij het speciale stalen vat met Nicasil-coating en de "HTR"-ring (High Turbulence Ring), is het mogelijk geweest om de boring te vergroten tot 77 mm, waardoor de cilinderinhoud van de oorspronkelijke 278 cm3 naar 294 cm3 gaat: een explosie van ongelooflijke kracht voor de motor van je scooter.
De thermo-eenheid wordt gemonteerd zonder enige wijziging aan het originele carter en de cilinderkoppen.
Uniek in het scootersegment is de "HTR"-ring, die niet alleen het squish-effect verbetert, maar ook een groot lageroppervlak biedt voor de cilinderkoppakking, waardoor dit onderdeel zeer betrouwbaar is.
De zuiger heeft een bijzonder brede rok om de zijdelingse stuwkrachten te weerstaan die door de drijfstang worden gegenereerd; de verbrandingskamer, die in de zuigerkop is uitgesneden, is gevormd voor een optimale compressieverhouding met grote compressiestrips die aansluiten op de originele cilinderkop.

De versnellingsbak heeft twee specifieke curves voor de verschillende stadia van ontwikkeling: de eerste is aangegeven voor montage met Polini Hi Speed variator, kit en originele pot; de tweede voor montage met Polini Hi Speed variator, kit en Polini pot.
De prestaties met de nieuwe kit zijn al voelbaar bij lage toerentallen en de motor presteert goed bij elk toerental.
De kit wordt geleverd met een Plug & Play box en de relevante bedrading, die zonder wijzigingen op het originele systeem moet worden aangesloten.