• Snelle opwarming: hij bereikt zijn optimale temperatuur al bij 1500 m
• Na 3500 km behoudt de band een aanzienlijke profieldiepte, wat zorgt voor uitstekende prestaties en hoge veiligheid
• Dankzij het nieuwe ontwerp met zijn componenten en constructie, garandeert deze technologie constante en indrukwekkende prestaties, zelfs na duizenden kilometers
• Grip verzekerd dankzij de nieuwe componenten, een aangepast profiel en zelfreinigende groeven
• Wendbaarheid en veiligheid gegarandeerd dankzij het ontwerp dat een eenvoudige, nauwkeurige en voorspelbare rijervaring mogelijk maakt
• Hoog niveau van comfort mogelijk gemaakt door de capaciteit om oneffenheden van de weg te absorberen en door zijn stabiliteit onder alle omstandigheden voor elk type weg

Weggedrag, remmen, comfort... De keuze van een motorband heeft invloed op veel aspecten van het gedrag van uw machine, zowel op de weg als op het circuit of in het terrein. Het is daarom essentieel om het model dat het beste bij uw behoeften past zorgvuldig te selecteren.

Om u te helpen meer duidelijkheid te krijgen, hier zijn enkele uitleggen die u helpen de aanduidingen op motorbanden te ontcijferen:

In sommige specifieke gevallen kunnen andere vermeldingen verschijnen, meestal in verband met de handelsnaam van de band. Hier zijn er enkele:

Andere minder belangrijke referenties staan ook op de zijwand van motorbanden (land van fabricage, DOT-markering, enz.)
Vergeet niet regelmatig de druk van uw banden te controleren, deze is bepalend voor de levensduur en superieure prestaties!

• Afmetingen: breedte van de band in millimeters en hoogte van de band als percentage van deze breedte. Bijv.: 190/55, voor 190 mm breed en 55% hoog
• Structuur: radiaal (ZR of R) of diagonaal (B), beide banden moeten identiek zijn op dit criterium
• Diameter: uitgedrukt in inches, bijv. 17 of 19
• Laadindex: maximale belasting die de band kan dragen
• Snelheidsindex: maximale snelheid die de band kan dragen
• M/C-indicator: bestemming van de band, M/C voor motorfietsen
• Met of zonder binnenband: TL ("tubeless") voor band zonder binnenband, TT ("tubetype") met binnenband

A: Kawasaki

C, F of GT: BMW-specificatie

E of B: Speciale carcass voor zware of beladen motoren

G: Specificatie Honda, Suzuki, Yamaha

GTW: Zware, snelle en krachtige Grand Tourisme-motoren

H: Originele Honda-specificatie

K: Zeer snelle motoren

M: Eerste montage Suzuki

N: Voor Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph

RF: Versterkte band

WW: Band met witte zijwanden