Dunlop presenteert de custom band D404:

• Profiel en rubbermengsel van het loopvlak dat een hoge kilometerprestatie en uitstekende grip op zowel droge als natte wegen biedt.
• Centrale loopvlak speciaal ontwikkeld om de stabiliteit in een rechte lijn te bevorderen.

Grip, remmen, comfort... De keuze van een motorband heeft invloed op veel aspecten van het gedrag van uw machine, zowel op de weg als op het circuit of in het terrein. Het is daarom essentieel om het model dat het beste bij uw behoeften past zorgvuldig te selecteren.
Om u te helpen meer duidelijkheid te krijgen, volgen hier enkele uitleggen die u helpen de aanduidingen op motorbanden te ontcijferen:

• Afmetingen: breedte van de band in millimeters en hoogte van de band als percentage van deze breedte. Bijv.: 190/55, voor 190 mm breed en 55% hoog
• Structuur: radiaal (ZR of R) of diagonaal (B), beide banden moeten identiek zijn op dit criterium
• Diameter: uitgedrukt in inches, bijv. 17 of 19
• Laadindex: maximale belasting die de band kan dragen
• Snelheidsindex: maximale snelheid die de band kan dragen
• M/C indicator: bestemming van de band, M/C voor motoren
• Met of zonder binnenband: TL ("tubeless") voor band zonder binnenband, TT ("tubetype") met binnenband

In sommige specifieke gevallen kunnen andere vermeldingen verschijnen, meestal in verband met de handelsnaam van de band. Hier zijn enkele daarvan:

• A: Kawasaki
• C, F of GT: BMW-specificatie
• E of B: Speciale carcasse voor zware of geladen motoren
• G: Specificatie Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Zware, snelle en krachtige Grand Tourisme motoren
• H: Originele Honda-specificatie
• K: Zeer snelle motoren
• M: Eerste montage Suzuki
• N: Voor Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Versterkte band
• WW: Band met witte zijwanden

Andere minder belangrijke referenties staan ook op de zijwand van motorbanden (land van fabricage, DOT-markering, enz.)
Vergeet niet regelmatig de druk van uw banden te controleren, dit garandeert een langere levensduur en betere prestaties!