Dunlop presenteert de scooterband TT72 GP:

• Regenband voor competitie-scooters, niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.
• Een rubbermengsel en prestaties geërfd van de competitie.

Grip, remmen, comfort... De keuze van een motorband heeft invloed op veel aspecten van het gedrag van uw machine, zowel op de weg als op het circuit of in het terrein. Het is daarom essentieel om het model te selecteren dat het beste aan uw behoeften voldoet.
Om u te helpen meer duidelijkheid te krijgen, vindt u hier enkele uitleg die u helpt de aanduidingen op motorbanden te ontcijferen:

• Afmetingen: breedte van de band in millimeters en hoogte van de band als percentage van deze breedte. Bijv.: 190/55, voor 190 mm breed en 55% hoog
• Structuur: radiaal (ZR of R) of diagonaal (B), beide banden moeten identiek zijn op dit criterium
• Diameter: uitgedrukt in inches, bijv. 17 of 19
• Laadindex: maximale belasting die de band kan dragen
• Snelheidsindex: maximale snelheid die de band kan dragen
• Indicatie M/C: bestemming van de band, M/C voor motorfietsen
• Met of zonder binnenband: TL ("tubeless") voor band zonder binnenband, TT ("tubetype") met binnenband

In sommige specifieke gevallen kunnen andere vermeldingen verschijnen, meestal geassocieerd met de handelsnaam van de band. Hier zijn enkele voorbeelden:

• A: Kawasaki
• C, F of GT: BMW-specificatie
• E of B: Speciale carcass voor zware of geladen motorfietsen
• G: Specificatie Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Zware, snelle en krachtige Grand Tourisme-motoren
• H: Oorspronkelijke Honda-specificatie
• K: Zeer snelle motoren
• M: Eerste montage Suzuki
• N: Voor Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Versterkte band
• WW: Band met witte zijwanden

Andere minder belangrijke referenties staan ook op de zijwand van motorbanden (land van fabricage, DOT-markering, enz.)
Vergeet niet regelmatig de druk van uw banden te controleren, dit garandeert een langere levensduur en betere prestaties!