Dunlop vous présente le pneu moto SportSmart 2 Max:

• Technologie avancée pour les motos sportives. Il procure confort, tenue de route supérieure, adhérence optimisée sur sol sec comme sur sol mouillé, durabilité et est adapté aux motos avec une vitesse de pointe très élevée.
• La technologie sur laquelle repose le SportSmart2 a été développée par l'équipe de R&D européenne de Dunlop et est dérivée de produits qui ont fait leurs preuves en course, tels que le D212 GP Pro.
• L'adhérence est améliorée grâce à la technologie MT (bande de roulement multi-gomme) sur le pneu arrière, avec un composé d'épaulement spécifique pour encore plus d’adhérence sur l’angle, sur sol sec comme mouillé
• Un motif de pneu en direction inverse au centre du pneu avant, qui améliore le drainage de l'eau pour des performances accrues sur sol mouillé
• Une tenue de route améliorée obtenue à l'aide à la nouvelle construction du pneu avant, fournissant de trajectoires plus précises, plus de stabilité en ligne droite ainsi qu’un comportement neutre au freinage sur l’angle
• Un confort optimisé grâce aux technologies JLB et JLT, au nombre de composants réduit, à la nouvelle forme de pneu et aux poids réduit
• Capacité à grande vitesse jusqu'à 300KM/H: Indice de vitesse
  

Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:

• Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
• Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
• Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
• Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
• Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
• Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
• Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air

Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :

• A : Kawasaki
• C, F ou GT : Spécification BMW
• E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
• G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
• H : Spécification origine Honda
• K : Motos très rapides
• M : Première monte Suzuki
• N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF : Pneu renforcé
• WW : Pneu à flancs blancs

D'autres références d'importance moindre figurent également sur le flanc des pneus moto (pays de fabrication, marquage DOT, etc.)
N'oubliez de contrôler régulièrement la pression de vos pneus, elle est garante de durée de vie et de performances supérieures !