De RFX Pro serie F8 conische sturen zijn ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau.

De F8 conische sturen zijn gemaakt van 7075-T6 aluminium en hebben een overmaatse conische verlenging (OTE) die zorgt voor optimale sterkte en schokbestendigheid, terwijl de EFT-technologie (Engineered Flex Technology) en de progressieve dempingcontrole (PDC) zorgen voor optimale flexibiliteit en het verminderen van trillingen van de machine om vermoeidheid van de rijder tegen te gaan.

Het ontwerp van het F8 conische stuur heeft ook een ingebouwde kruisverbinding, wat zorgt voor een iets steviger gevoel in vergelijking met het F7 ontwerp en de voorkeur heeft van sommige ervaren en professionele rijders.

De OTE is een verlenging van het overmaatse centrale gedeelte (28,6 mm). De verhoging van het overmaatse gedeelte voorbij de laatste kromming van het stuur voegt een significante kracht toe aan het zwakste deel van elk stuur. Voeg daarbij een wanddikte van 5 mm die constant blijft, zelfs buiten de krommingen, en het F8 conische stuur is een van de lichtste en sterkste sturen op de markt.

De EFT is ontworpen om een beetje flexibiliteit in de sturen te bieden. De zorgvuldige selectie van een interne wanddikte van 5 mm in het hef- en coniciteitsgebied van de sturen vermindert de effecten van schokken bij zware impact, terwijl het de rijder een maximaal gevoel van de voorwielen in bochten biedt. De F8 sturen hebben een iets steviger gevoel dan de F7 dankzij de ingebouwde kruisverbinding.

De PDC is gecreëerd door een grotere wanddikte van 5,3 mm in het handvatgebied van het stuur te gebruiken, wat is berekend om de effecten van trillingen van het stuur te balanceren en te dempen. Dit is een principe dat vergelijkbaar is met de stuurgewichten die worden gebruikt in sportmotoren, maar het is specifiek ontworpen en getest om aan te passen aan het bereik van trillingen die worden geproduceerd door moderne high-performance 4-takt motocrossmotoren.

• Gemaakt van 7075 luchtvaartkwaliteit aluminium
• T6 warmtebehandeling om de treksterkte te verhogen.
• Ingebouwd kruisverbinding ontwerp.
• Gestraalde afwerking om breuken door oppervlaktebelasting te voorkomen en de levensduur van het stuur te verlengen
• De overmaatse conische verlenging (OTE) helpt schade door botsingen te verminderen
• De EFT-technologie (Engineered Flex Technology) helpt de vermoeidheid van de rijder te verminderen
• De progressieve dempingcontrole (PDC) helpt de trillingen van de machine te verminderen
• Het geribbelde handvatgebied helpt slippen & draaien van de handvatten te voorkomen
• Het gepolijste gebied van de gashendel zorgt voor een soepelere gashendelactie
• Gepolijst gebied van de gashendel voor een soepelere gashendelactie
• Lasergegraveerd uitlijnrooster voor een perfecte configuratie
• Geanodiseerd in kleur om corrosie te voorkomen
• Inclusief een hoogdichtheid schuimkussen met een duurzame PVC-coating