Gratis leveringvanaf 79 €30 dagen retournerenHulp en contact+31 970 1020 6209
nl
NL - EUR
Prijs Black Week
Ref: SPK0192 / SPGSU8804T
Spark

Spark Force Titanium Volledige uitlaatlijn

Adviesprijs: 1 751,00 €1 488,30 €

Compatibiliteit

Controleer of dit onderdeel compatibel is met je motor

Dit product is niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg, uitsluitend bestemd voor gebruik op een circuit of privéterrein.

Levering wordt geschat…

Kenmerken

Fabrikantreferentie : GSU8804T — Spark Force (Volledige lijn), uitlaatsysteem voor competitie.

Deze volledige Spark Force lijn is ontwikkeld om de prestaties van de machine te maximaliseren. Het vervangt het volledige zware originele uitlaatsysteem. Dit systeem is uitsluitend bestemd voor gebruik op een afgesloten circuit en heeft geen goedkeuring voor gebruik op de weg.

  • Afwerking : roestvrijstalen collector + titanium Force demper.

  • Compatibele modellen : Suzuki GSX-R 1000 / R (2017-2025).

  • Specificiteit : kit perfect compatibel met de originele voetsteunen voor passagiers, kuipdelen en radiator.

  • Homologatie : niet goedgekeurd (niet conform de FFM geluidsnormen voor de meeste Franse circuits vanwege een volume dat 102 dB overschrijdt bij hoge toeren).

  • Gewicht : 5,4 kg (wat een gewichtsbesparing van -5,0 kg betekent ten opzichte van de 10,4 kg van de volledige originele lijn).

  • Geluidniveau : 99 dB bij 5000 t/min | 106,5 dB bij 7000 t/min.

  • Geluiddemping : dB killer niet inbegrepen (apart verkrijgbaar).

Op de baan maakt deze volledige lijn het mogelijk om de efficiëntie van originele of aangepaste motoren te optimaliseren. De combinatie van de roestvrijstalen collector en de titanium Force demper biedt een uitstekende balans tussen gasdoorstroming en betrouwbaarheid. De gewichtsbesparing van 5 kg draagt aanzienlijk bij aan de verbetering van de wendbaarheid en levendigheid van de Suzuki GSX-R 1000, terwijl het een zeer kenmerkend geluid biedt (tot 106,5 dB).

(Opmerking: De installatie van deze volledige racing lijn vereist idealiter een herprogrammering van de ECU om de lucht/brandstofverhouding te optimaliseren en de beste mechanische efficiëntie te garanderen).