L’AVANT-GARDE POUR SA TECHNIQUE ET SES PERFORMANCES

Le réglage de la précontrainte du ressort relève de la précontrainte hydraulique activable à la main ou avec une clef Allen de 14mm. Adapté à tous les amortisseurs dotés de précontrainte hydraulique destinés à BMW, le petit volant trilobé permet, par sa forme ergonomique, un réglage plus facile sans l'aide d'outils peu pratiques.   Disponible également comme pièce de rechange, peut être adapté à toutes les précontraintes hydrauliques des modèles XXF-CLU-CYU et XZE produits de 2009 à aujourd'hui.

La chambre de compensation est séparée du corps pour un meilleur refroidissement du fluide et pour une plus grande liberté de positionnement. 

Elle est reliée par un tube flexible en tresse métallique chemisée conçu pour de très hautes pressions, pour améliorer la réponse de l'amortisseur en augmentant l'adhérence et le confort.

Amortisseur arrière BITUBO CLU31V2 – rouge

Conçu pour les pilotes exigeants, le BITUBO CLU31V2 apporte une finition soignée et des réglages fins pour adapter la suspension au style de conduite. Sa chambre de compensation séparée et reliée par un tuyau tressé haute pression optimise le refroidissement du fluide et la liberté de positionnement sur le cadre. Finition rouge pour une touche racing sur votre train arrière.

Caractéristiques principales

• Réf constructeur : Y0161CLU31V2
• Tige piston Ø16 mm avec traitement antifriction et coussinets de guidage à faible coefficient de friction
• Pressurisé à l'azote avec piston flottant huile/gaz dans une chambre de compensation séparée
• Têtes de fixation sup. et inf. en alliage d'aluminium usiné CNC
• Précontrainte hydraulique réglable manuellement ou avec clé Allen 14 mm (volant trilobé ergonomique disponible)

Réglages

• Compression basses vitesses : 24 crans
• Compression hautes vitesses : 20 crans
• Détente : 24 crans
• Précontrainte ressort hydraulique : 12 mm – 24 crans
• Entraxe : 8 mm

Livré avec instructions d'assemblage spécifiques et l'outil de réglage de la précontrainte. Idéal pour qui cherche une suspension arrière réglable et durable, prête à affiner le comportement du châssis et le feeling en courbe.