Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes.

Amortisseur arrière BITUBO XXZ31 - Réf. MV004XXZ31

Le XXZ31 reprend l’ADN des suspensions BITUBO développées en compétition pour proposer un amortissement hautement réglable sur route et roadster. Conçu pour affiner le comportement arrière, il combine une tige Ø14 mm et un piston Ø30 mm afin de réduire les masses de fluide en mouvement et améliorer la sensibilité des réactions sans transformations techniques non vérifiées.

Pensé pour le pilote qui recherche précision et adaptabilité, le XXZ31 offre quatre voies de réglage (détente, double compression et précharge hydraulique) ainsi qu’un réglage de hauteur pour ajuster l’assiette de la machine. Les clics de réglage permettent d’ajuster finement la réponse en phase de compression et de détente selon le style de conduite et l’état du revêtement.

• Compression petites vitesses : 24 clics
• Compression grandes vitesses : 20 clics
• Extension : 24 clics
• Extension grandes vitesses : 20 clics
• Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clics
• Écartement : 8 mm
• Version XXZ31V2 : précharge hydraulique compacte réglable 10 mm (=20 clics)

• Diamètre piston : 30 mm
• Diamètre tige : 14 mm
• Réglages : Détente, Double compression, Précharge hydraulique, Réglage de la hauteur

Compatibilité fréquente : MV Agusta F4 1000 (2008-2009) et dérivés. Idéal pour les motards recherchant un amortisseur multi-réglable pour un meilleur feeling et une gestion précise de l’arrière sur routes exigeantes.