Boitier CDI VTX0007 par Vortex
Boîtier d'injection électronique pré-programmé pour remplacement plug-and-play du boîtier d'origine sur moteurs 4 temps. Conception robuste et étanche pour un usage routier et piste, avec réglages accessibles pour ajuster l'injection et l'allumage selon les besoins.
Conception et matériaux
- Conception robuste pour résister aux contraintes mécaniques rencontrées en usage routier et sportif
- Étanchéité assurée pour protéger l'électronique contre l'humidité et réduire le risque de panne liée aux intempéries
Praticité et fonctionnalités
- Pré-programmé avec 10 courbes d'allumage et d'injection pour une mise en service immédiate sans réglages complexes
- Branchement standard en remplacement du boîtier d'origine pour une installation simple sans modification
- Réglage de l'injection de -10% à +12.5% sur bas, mi et haut régime pour ajuster la richesse en fonction des conditions
- Réglages accessibles au tournevis avec repères visuels pour effectuer des ajustements rapides sur le terrain
Usage et performance
- Programme V Boost renforçant l'étincelle de la bougie sur toute la plage de régime pour faciliter l'allumage
- Cartographies programmées en usine après tests au banc et sur circuit pour proposer des réglages prêts à l'emploi
Les +
- Boîtier de type CDI conçu pour gérer électroniquement l'allumage selon ce type d'équipement
- Conçu pour moteurs 4 temps afin de s'adapter aux caractéristiques d'injection et d'allumage de ce cycle moteur
- Reprogrammation possible, logiciel non fourni, permettant des ajustements avancés si un outil adapté est disponible