



Boîtier CDI NARAKU (réf. fabricant NK390.06) conçu pour les scooters urbains équipés d'un allumage sans système anti-démarrage. Ce boîtier CDI « tuning » remplace l'unité d'origine et peut être utilisé aussi bien sur moteurs d'origine que sur moteurs modifiés. Il permet d'augmenter la limite de régime par rapport aux 8-9 000 tr/min d'origine, offrant ainsi une plage de montée en régime plus étendue pour les pilotes recherchant un comportement moteur plus libre en ville.
Exemples de véhicules compatibles : PEUGEOT VIVACITY 125 RS (2016), PGO T-REX 50 (2013), SYM DD 50 (2010). Vérifiez le type et le format de votre boîtier CDI (petit boîtier selon certains châssis Kymco listés) ainsi que le numéro de châssis si vous êtes hors du marché allemand, afin de garantir la compatibilité exacte.
Compact et spécialement calibré pour un usage urbain, ce boîtier CDI s'adresse aux motards qui modifient leur transmission ou cherchent une plage de régime plus ouverte sans changer l'ensemble moteur. Respectez l'installation électrique d'origine et confiez la pose à un professionnel si nécessaire.
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