Casque cross Alpinestars SUPERTECH S-M10 - ERA 2025 - VioletRef : AP3973

Casque cross SUPERTECH S-M10 - ERA par Alpinestars

Le SUPERTECH S-M10 - ERA est un casque cross destiné aux sorties tout-terrain, avec une coque en stratification multi-composite associant carbone et fibre d’aramide. Son architecture intègre des solutions dédiées à la gestion des impacts et au retrait d’urgence des mousses. La ventilation favorise la circulation de l’air pendant l’effort, tandis que l’extension de visière et le sac de transport sont fournis. L’ERS de libération d’urgence de l’écran accompagne la pratique cross face aux projections et au soleil.

Conception et matériaux

• Stratification multi-composite associant Carbone 3K, carbone unidirectionnel et fibre d’aramide liée par résine époxy pour obtenir une coque structurée et préserver son intégrité en cas d’impact
• Poids annoncé de 1 260 g en configuration ECE, avec des variantes jusqu’à 1 370 g avec extension de visière

Sécurité et normes

• Homologué ECE 22.06
• Performances en accélération rotationnelle dépassant de 76 % la valeur d’accélération rotationnelle maximale requise par la norme ECE R 22.06

Confort et ergonomie

• Système A-Head réglable en angle et en hauteur pour adapter la position du casque à la morphologie du pilote
• Jugulaire à boucle double-D pour ajuster précisément le serrage et maintenir le casque en roulage tout-terrain
• Intérieur démontable et lavable afin de faciliter l’entretien après les sorties dans la boue

Ventilation et respirabilité

• Réseau de 28 points d’air avec 18 entrées et 10 sorties pour favoriser le renouvellement de l’air pendant l’effort
• Circulation d’air destinée à évacuer la chaleur et l’humidité afin de préserver le confort et la concentration en pratique cross

Protection et renforts

• Système MIPS® conçu pour limiter les forces de rotation transmises au cou lors d’un impact multidirectionnel
• Système de retrait d’urgence des mousses et technologie d’éjection pour faciliter le retrait du casque lors d’une intervention médicale
• Calotin EPS à quatre densités pour absorber et répartir l’énergie d’impact, en limitant les sollicitations transmises au pilote
• Base de mentonnière sculptée, doublure EPS souple et composé caoutchouc flexible formant une zone de dégagement au niveau de la clavicule
• Joues latérales amovibles en polymère semi-souple pour augmenter la surface de contact et aider à dissiper l’énergie d’impact