Gicleur de ralenti EBC (réf. fabricant : EBC424-21-52) — Gicleur de type « Jet » en laiton, conçu pour les réglages fins de la carburation au ralenti et bas régime. Gicleur de style A-Bax Keihin (RD N424-21) destiné aux motards qui cherchent à affiner le mélange air/carburant pour un ralenti plus stable et des transitions d’accélération plus contrôlées, sans prétendre remplacer un diagnostic complet du carburateur.
- Matériau : laiton robuste, résistant à la corrosion
- Diamètre tête : 5,00 mm (0,20")
- Longueur : 28,00 mm (1,10")
- Usage : gicleur de ralenti (pilot jet)
- Conditionnement : vendu à l’unité pour les particuliers, par lots de 4 pour les revendeurs
Compatibilités courantes : compatible avec plusieurs carburateurs Keihin-style et aftermarket — CVK20, FCR-MX (OE et aftermarket), PD22, PE20/26/28/30 mm, PWM 34/36/38 mm, PWK28 (33/35/38/39 mm), PWK36 Quad Vent, PWK35/38 Quad Vent / Air Strikers. Il ne s’agit PAS d’un gicleur Keihin d’origine.
Idéal pour les trails, enduros, supermotards, sportives et machines d’aventure qui nécessitent un réglage précis du ralenti. Un petit composant, mais essentiel pour optimiser la réactivité et la douceur du bas régime avant d’envisager des modifications plus poussées de l’admission ou de l’allumage.
