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Ligne Complète Arrow Alu Dark Race-tech embout carbone

(2 avis)
La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume...
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Informations techniques
Photo non contractuelle
Web
959,00 €
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3 mensualités : 294,20 € + 294,00 € + 294,00 €
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Description

La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG.

La ligne complète Race-Tech est homologué. Disponible en version Titane,Carbone ou en Aluminium.

  • Collecteur en inox (catalysé Euro 4)
  • Matière: aluminium noir
  • Embout carbone
  • Silencieux homologué ECE (Norme Euro 4)

Caractéristiques et gains max:

  • + 2 db ( 90 db > 92 db )
  • - 6.23 kg ( 8.2 kg > 1.97 kg )

Fiche technique

Caractéristiques :

Référence
71854AKN+71659KZ
Type
Race-tech
Utilisation
Route
Homologation
Homologué ce
Finition
Alu dark
Position
Origine

Compatibilité moto

Compatibilité moto
Votre compatibilité moto
Liste des motos compatibles
KAWASAKI
650 NINJA
2017 / 2019
KAWASAKI
650 Z 650
2017 / 2019
Tout savoir sur les avis
Ligne Complète Arrow Alu Dark Race-tech embout carbone est évalué 3.5 de 5 de 2.
Rated 4 de 5 de par Sympa mais... Ligne très jolie et de bonne qualité. Pas bien compliquée à installer à la place du parpaing d'origine, ça donne vraiment du style à la moto. Le son est plus agréable et ça ronronne bien mieux. Je suis juste un peu déçu que le bruit n'en jette pas un peu plus, le son reste tout de même très "feutré" (certainement à cause des normes etc.). J'ai également pu faire l'essai sans chicane, la moto se transforme alors en énorme bête, avec un bruit absolument monstrueux, peut être même un peu trop d'ailleurs. Evidemment, il est impossible de rouler sans chicane sur route ouverte, car plus homologué. D'où ma déception, j'aurais quand même aimé un petit entre deux, c'est dommage...
Date de publication: 2019-02-05
Rated 3 de 5 de par Plutôt mitigé Par rapport au pot d'origine, il n'y a pas photo, le son est plus audible et un peu plus beau. Mais de peu. A bas régime la différence ne se fait pas entendre tant que ça. A haut régime il devient plus intéressant. Niveau bruit, pour 800€ et le prestige de Arrow, je m'attendais a mieux. Mais finalement à ce prix là, ce n'est même pas la qualité Arrow que l'on paie, car à la réception, un des ressorts était défectueux et le manuel d'utilisation très peu détaillé et en noir et blanc. En bref, ca change par rapport à l'origine mais c'est pas la révolution non plus
Date de publication: 2018-05-19
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