Ligne Complète Spark Custom WorksRef : SPK0196 / SPGTR8802IOM

Référence fabricant : GTR8802IOM — Spark Custom Works 70's (Ligne complète 2-en-2), système d'échappement homologué route.

Cette ligne complète Spark a été développée pour sublimer le style néo-rétro et les performances du bicylindre britannique. Elle remplace l'intégralité du lourd système d'échappement d'origine par un ensemble 2-en-2 à passage haut latéral. Contrairement à sa déclinaison strictement "Racing", cette version "IOM" intègre des catalyseurs spécifiques dans les tubulures pour respecter la réglementation sur les émissions de gaz et le bruit, permettant un usage tout à fait légal sur la voie publique.

• Finition : collecteurs en acier inoxydable (inox AISI 304) + double silencieux 70's en acier inoxydable.

• Modèles compatibles : Triumph Scrambler 900 (2005-2015).

• Spécificité : montage en passage haut latéral (High mount) avec catalyseurs intégrés, sublimé par la finition épurée de la gamme Custom Works.

• Homologation : homologué route (conforme aux normes européennes d'émissions et de bruit, ce qui valide d'office les contrôles sonores FFM pour un éventuel accès sur circuit).

• Poids : 6,2 kg (soit un très bel allègement de -5,8 kg par rapport aux 12,0 kg de la ligne d'origine complète).

• Niveau sonore : Donnée non communiquée (régulé par l'homologation européenne).

• Insonorisation : dB killer non inclus (vendu en option).

Sur le plan dynamique, cette ligne complète transfigure le comportement de la Triumph Scrambler 900. La réduction de poids de près de 6 kg, placée en hauteur sur ce modèle, centralise les masses et améliore sensiblement la maniabilité de la machine. Le flux des gaz est optimisé tout en conservant une conformité stricte, offrant une meilleure réponse à l'accélération et une sonorité rauque mais mesurée, très représentative de l'esprit des bicylindres anglais.

(Remarque : L'installation de cette ligne homologuée route et catalysée a l'avantage de ne pas nécessiter de reprogrammation obligatoire de la cartographie d'injection d'origine, le système d'injection s'adaptant de lui-même).