Pneumatique Bridgestone BATTLAX S22 120/70 R17 58W UniverselRef : BRI00081A / 16611

Pneumatique BATTLAX S22 120/70 R17 58W par Bridgestone

Le pneumatique avant Bridgestone BATTLAX S22 est conçu pour une utilisation routière sportive. Ses sculptures favorisent l'évacuation de l'eau, tandis que ses technologies de composés et de structure renforcent la maniabilité et le contrôle sur route sèche comme mouillée. Son format 120/70 R17 convient au montage sur une jante de 17 pouces avec une installation Tubeless.

Installation et montage

• Le format 120/70 R17 est prévu pour remplacer un pneumatique avant de même dimension sur une jante de 17 pouces.
• Le montage Tubeless s'effectue sans chambre à air, pour une installation adaptée aux jantes prévues pour ce type de pneumatique.
• L'indice de charge 58 aide à sélectionner un pneumatique correspondant aux spécifications de la moto.
• L'indice de vitesse W facilite le choix d'un pneumatique adapté aux exigences de remplacement prévues pour la moto.
• La structure radiale répond aux caractéristiques techniques du pneumatique pour conserver une configuration cohérente avec le montage prévu.
• Référence fabricant 16611

Conception et matériaux

• La structure 3LC du profil avant associe un composé central plus rigide à des épaules différenciées pour soutenir la maniabilité du pneumatique.
• La structure 5LC du profil arrière équilibre composé central, zone de traction et épaules plus souples pour favoriser l'adhérence et la stabilité dans les courbes.
• Les composés enrichis en silice et la résine améliorée renforcent l'adhérence sur la zone de contact.

Usage et performance

• Les sculptures qui drainent l'eau et les blocs plus rigides améliorent le ressenti du grip sur sol mouillé pour conserver davantage de contrôle.
• Les bandes de roulement 3LC et 5LC accentuent la maniabilité pour faciliter l'inscription en courbe.
• Le profil en 3D des extrémités de rainure renforce la rigidité pour soutenir la stabilité du pneumatique.
• Sur sol sec, le BATTLAX S22 annonce une vitesse en virage augmentée de 15 % par rapport au S21 pour une conduite plus dynamique.
• Sur sol humide, il réduit le patinage à bas régime et annonce un temps au tour réduit de 5 % par rapport au S21.
• Sa longévité reste au niveau de celle de son prédécesseur pour prolonger l'utilisation du pneumatique.