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Pneumatique Michelin TRIAL COMPETITION X11 2.75 -21 (45L) TT

(3 avis)
MICHELIN vous présente le pneu Trial Compétition X11: Souplesse, adhérence et robustesse Version Radiale Homologué route Homologué F.I.M Caractéristiques des...
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Informations techniques
Coloris disponibles :
Cette pièce est universelle
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Votre prix Motoblouz :
69,80 
  • En stock, expédition le 25 mars 2019
  • Retour gratuit
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Description

MICHELIN vous présente le pneu Trial Compétition X11:
  • Souplesse, adhérence et robustesse
  • Version Radiale
  • Homologué route
  • Homologué F.I.M

Caractéristiques des différents types de pneus cross/Enduro:

  • Type dur: adapter pour terrain sec et pierreux
  • Type mixte/dur: adapter pour terrain meuble et terrain sec
  • Type mixte/mou: adapter pour terrain meuble et terrain mou
  • Type mixte: adapter pour terrain meuble
  • Type boue: adapter pour terrain boueux
  • Type sable: adapter pour terrain sablonneux
Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:
  • Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
  • Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
  • Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
  • Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
  • Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
  • Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
  • Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air
Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :
  • A : Kawasaki
  • C, F ou GT : Spécification BMW
  • E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
  • G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
  • GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
  • H : Spécification origine Honda
  • K : Motos très rapides
  • M : Première monte Suzuki
  • N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
  • RF : Pneu renforcé
  • WW : Pneu à flancs blancs
D'autres références d'importance moindre figurent également sur le flanc des pneus moto (pays de fabrication, marquage DOT, etc.)
N'oubliez de contrôler régulièrement la pression de vos pneus, elle est garante de durée de vie et de performances supérieures !

Fiche technique

Caractéristiques :

Référence
57230
Position
Avant
Largeur
2.75
Hauteur
Tous
Diamètre
21
Indice Charge
45
Indice Vitesse
L (120km/h)
Type
Trial
Utilisation
Dur
Tout savoir sur les avis
Pneumatique Michelin TRIAL COMPETITION X11 2.75 -21 (45L) TT est évalué 4.7 de 5 de 3.
Rated 5 de 5 de par ATTENTION ! Pneu de trial entraînement et compétition et rien d'autre. Bien sûr ces pneus sont homologués "route", car il faut être en règle avec la législation quand on participe à un trial qui peut avoir des portions d'interzones sur routes ouvertes à la circulation, mais c'est tout ! Ce sont des pneus de trial et des excellents pneus de trial mais pas "trail". Pneu très souple, prévu pour une utilisation avec un gonflage d'environ 0,4 b. Un peu plus lourd et un peu moins mou qu'un X11 Light il est suffisant pour 95% des compétiteurs et surtout infiniment plus solide face à la crevaison.
Date de publication: 2016-03-30
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