Bridgestone presenteert de motorband BATTLAX S20: De multi-rubber technologie van Bridgestone garandeert een uitzonderlijke grip in bochten, evenals een optimale respons bij het remmen en accelereren onder alle omstandigheden. De revolutionaire materialen en constructie van deze band stellen hem in staat te voldoen aan de strengste normen op het gebied van prestaties en levensduur.
Grip, remmen, comfort... De keuze van een motorband heeft invloed op veel aspecten van het gedrag van uw machine, zowel op de weg als op het circuit of in het terrein. Het is daarom essentieel om het model te selecteren dat het beste aansluit bij uw behoeften.
Om u te helpen meer duidelijkheid te krijgen, volgen hier enkele uitleggen die u helpen de aanduidingen op motorbanden te ontcijferen:

• Afmetingen: breedte van de band in millimeters en hoogte van de band als percentage van deze breedte. Bijv.: 190/55, voor 190 mm breed en 55% hoog
• Structuur: radiaal (ZR, of R) of diagonaal (B), beide banden moeten identiek zijn op dit criterium
• Diameter: uitgedrukt in inches, bijv. 17 of 19
• Laadindex: maximale belasting die de band kan dragen
• Snelheidsindex: maximale snelheid die de band kan verdragen
• M/C indicator: bestemming van de band, M/C voor motoren
• Met of zonder binnenband: TL ("tubeless") voor band zonder binnenband, TT ("tubetype") met binnenband

In sommige specifieke gevallen kunnen andere vermeldingen verschijnen, meestal in verband met de handelsnaam van de band. Hier zijn er enkele:

• A: Kawasaki
• C, F of GT: BMW-specificatie
• E of B: Speciale constructie voor zware of geladen motoren
• G: Specificatie Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Zware, snelle en krachtige Grand Tourisme motoren
• H: Oorspronkelijke Honda-specificatie
• K: Zeer snelle motoren
• M: Eerste montage Suzuki
• N: Voor Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Versterkte band
• WW: Band met witte zijwanden

Andere minder belangrijke referenties staan ook op de zijwand van motorbanden (land van fabricage, DOT-markering, enz.)
Vergeet niet regelmatig de bandenspanning te controleren, deze is bepalend voor de levensduur en superieure prestaties!