Polini Racing Volledig uitlaatsysteem GeluiddemperRef: POL00160A / 1125987

Polini en Vespa. Een winnende combinatie, ondersteund door een groot aantal nieuwe functies voor de tijdloze Vespa ET3 primavera. Vespa ET3 primavera: de originele demper, de schoensteunplaat, het koppelingshuis en de nieuwe golfveer.

Nieuwe uitlaat

Original Polini blijft zich inzetten voor de tijdloze Vespa met de lancering van de gloednieuwe Original geluiddemper. De originele Polini geluiddemper is gemaakt om de prestaties te verbeteren en tegelijkertijd het geluid te verminderen en past zowel op originele motoren als op motoren in standaard kits. Bestudeerd en ontworpen om perfect te passen bij het ontwerp van de glorieuze Vespa, de vorm en de Polini naam in reliëf herinneren aan de emblematische Polini demper, een onderscheidend teken voor generaties van Vespa chauffeurs. De kromming en het interieurontwerp garanderen prestaties van topniveau met een geluidsniveau dat binnen de perken blijft maar altijd aangenaam is. De demper is perfect uitwisselbaar met het origineel en is ontworpen voor grotere 3.50-10 wielen. Artikel 200.2032 Vespa 50 special Artikel 200.2034 Vespa 125 ET Artikel 200.2052 Vespa 50 PK Artikel 200.2054 Vespa 125 PK

Skidsteunplaat

De nieuwe Polini schoensteunplaat voor Vespa classic e is perfect uitwisselbaar met de originele. Het biedt een grotere weerstand tegen vervorming en schokken dankzij de speciale aluminiumlegering met hoge sterkte die wordt gebruikt bij de productie. Hij is voorzien van een O-RING pakking die de originele papieren pakking vervangt en een perfecte afdichting garandeert. Artikel 170.0501

Koppelingshuis

Naast de steunplaat heeft Polini een koppelingsdeksel ontworpen voor Vespa Small Frame motoren dat uitwisselbaar is met het originele deksel. Hij is uitgerust met een tandheugelstoter voor soepel glijden en een lage wrijvingscoëfficiënt: Deze eigenschap maakt hem zeer geschikt voor de koppelingen met een hogere veerbelasting die worden gebruikt bij racemotoren, maar tegelijkertijd maakt hij de standaard koppelingsbediening echt soepel en flexibel. Hij is gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering en heeft interne ribben waardoor hij werkt zonder het risico te lopen te worden vervormd door zwaar belaste koppelingsveren. Het nieuwe koppelingshuis heeft een controleniveau en een roestvrijstalen retourveer om corrosieproblemen te voorkomen. Artikel 170.0307

Gegolfde veer

Polini en Vespa blijven evolueren met de golfveer, een nieuw ontworpen spiraal geproduceerd met behulp van zeer nauwkeurige constructietechnieken. Dankzij de nieuwe honingraatstructuur garandeert het een uitstekende vlakheid van de koppelingsdrukoppervlakken en is het bestand tegen belastingen van meer dan 200 kg. De originele Polini golfveer is gekalibreerd voor een belasting van 80 kg, die kan worden aangepast met de bijgeleverde stelringen, waardoor een belastingsvariatie tot 200 kg mogelijk is. De veer is perfect ondergebracht in de koppelingsnaaf, die is ontworpen met een geschikte centreerzitting. De koppelingsnaaf en drukplaten zijn gemaakt van genitreerd staal. De koppelingsplaten zijn afgewerkt met een materiaal dat de wrijvingscoëfficiënt kan verhogen om de afdichting onder de koppelingsplaten te verbeteren.

Alleen voor gebruik op privé-renbanen of -terreinen