D3T DISTRIBUTION SAS (« Wij »), evenals onze Partners, gebruiken Cookies en Trackers om de goede werking van deze website te waarborgen, om publieksmetingen uit te voeren, u gepersonaliseerde advertenties en aanbiedingen aan te bieden, of om inhoud via sociale netwerken te delen. Uw gegevens worden gedeeld met 10 van onze Partners. We bewaren uw keuzes gedurende 6 maanden. U kunt op elk moment van gedachten veranderen door te klikken op « Mijn Cookies instellen » in de links onderaan de pagina. Voor meer informatie, raadpleeg ons Cookiebeleid.
Bovenste / onderste kroonplaten X-Trig ROCS door Xtrig
De kit van bovenste en onderste kroonplaten X-Trig ROCS is ontworpen voor cross- en supermotormotoren. Het versterkte aluminiumontwerp verbetert de stijfheid van de voorzijde en de werking van de vork in off-road omstandigheden. Het X-Clamp-systeem maakt het mogelijk om snel de balhoofdhoek aan te passen aan het type terrein.
Ontwerp en materialen
Versterkt aluminium om de stijfheid van de voorzijde te behouden tijdens off-road belastingen
Schuin gesneden onderste kroonplaat die de klemkracht verdeelt om vervorming van de vorkpoten te beperken
Hoogwaardige bewerking en afwerking voor een nauwkeurige montage van de componenten
Installatie en montage
Montage ter vervanging van de originele kroonplaten zonder wijziging van de locatie
Verplichte installatie met X-Trig stuurklemmen met een bevestigingsdiameter van 12 mm
Onderste lager geleverd gemonteerd op de balhoofdbuis voor een gemakkelijke voorbereiding van de montage
Aanhaalmomenten aangegeven op beide kroonplaten om de voorgeschreven waarden tijdens de installatie toe te passen
Veilige klemkracht door de tegenstrijdigheid van de schroeven om de vorkpoten op hun plaats te houden
Gebruik en prestaties
Geometrie van het klemgebied ontworpen om de responsiviteit van de vork te verbeteren, zelfs onder belasting
Verhoogde stijfheid van de voorzijde om de werking van de vork op off-road terreinen te bevorderen
X-Clamp-systeem met excentrische balhoofdas voor snelle aanpassing van het gedrag van de voorzijde aan het type terrein
Originele instelling van 22 mm voor een gedefinieerde configuratiebasis
Twaalf verschillende instellingen van de klemmen om de positie van het stuur aan te passen aan de gewenste configuratie