De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal technische innovaties, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven. Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.Het zuigerblad van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de afstellingen. XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden. Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken of bij snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZ31 (fabrikantreferentie BW039XXZ31): een mono demper afgeleid van de competitie lijn van BITUBO, ontworpen voor roadsters die op zoek zijn naar een neutralere achterzijde en een precieze handling bij het in- en uitrijden van bochten.

De XXZ31 maakt gebruik van technische oplossingen die zijn afgeleid van de officiële modellen: zuigerstang Ø14 mm en zuiger Ø30 mm, optimalisatie van de hydraulische massa's en verlichte materialen voor een snellere respons. De architectuur omvat vier instelwegen om de demping en de gevoeligheid van het systeem te verfijnen, zodat een stabiele zithouding, betere controle over de oscillaties en een duidelijke feedback aan de rijder wordt bereikt.

• Compressie lage snelheden: 24 klikken
• Compressie hoge snelheden: 20 klikken
• Uitbreiding (demping): 24 klikken
• Uitbreiding hoge snelheden: 20 klikken
• Voorbelasting hydraulische veer: 12 mm = 24 klikken (versie XXZ31V2: instelbare compacte voorbelasting 10 mm = 20 klikken)
• Afstand: 8 mm

• Zuigerdiameter: 30 mm
• Stangdiameter: 14 mm
• Instellingen: demping, dubbele compressie, hydraulische voorbelasting, hoogte-instelling

Ontworpen voor veeleisend weggebruik, stelt de XXZ31 je in staat om de demping nauwkeurig af te stemmen om de grip van de achterzijde te verbeteren, de stabiliteit bij acceleratie en het vertrouwen bij het openen van het gas. Compatibel met verschillende varianten van de BMW S 1000 RR (2010-2011) afhankelijk van de montage.