De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal technische innovaties, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven. Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.Het zuigerblad van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de afstellingen. XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden. Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken of bij snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZ31 — Fabrikantreferentie: MV008XXZ31

De BITUBO XXZ31 is een hoogwaardige mono demper ontworpen voor veeleisende roadsters. Als erfgenaam van de oplossingen ontwikkeld voor de XX-serie, biedt hij een architectuur met dubbele compressie en verschillende demping om het gedrag van de achterzijde te verfijnen. Gebouwd met lichte materialen en aandacht voor bewegende delen, heeft hij als doel een nauwkeurige en aanpasbare feedback te bieden in elke rijfase.

Verstelbaar, het stelt je in staat om de veervoorspanning, demping en compressie (lage en hoge snelheid) aan te passen om de ophangingsinstellingen af te stemmen op jouw rijstijl, de lijnen en de motorbelasting. Er is een versie XXZ31V2 beschikbaar met een compacte hydraulische veervoorspanning die in 10 mm kan worden afgesteld.

• Compressie lage snelheden: 24 klikken
• Compressie hoge snelheden: 20 klikken
• Demping: 24 klikken
• Demping hoge snelheden: 20 klikken
• Hydraulische veervoorspanning: 12 mm = 24 klikken (V2: 10 mm = 20 klikken)
• Afstand: 8 mm

• Piston diameter: 30 mm
• Stang diameter: 14 mm
• Instellingen: demping, dubbele compressie, hydraulische veervoorspanning, hoogteverstelling

• MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso (2020)
• MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS (2020)
• MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS (2020)

Ideaal voor wie op zoek is naar een verstelbare achterophangingssystemen die meer controle biedt over de grip, de lijn en de respons bij het openen van het gas, terwijl de verwachte progressiviteit van een roadster behouden blijft.