De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal technische innovaties, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven. Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.Het zuigerblad van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de afstellingen. XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden. Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken of bij snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZ31V2 – Fabrikantreferentie: K0098XXZ31V2. Ontworpen voor veeleisende roadsters, deze mono is afgeleid van de XXF-serie en biedt een herzien ontwerp voor een fijne afstelling van het achtergedrag. Het ontwerp richt zich op rijprecisie: verhoogde gevoeligheid, snellere reacties op belasting en geoptimaliseerde controle van de houding tijdens acceleratie- en hellingsfasen.

• Piston diameter: 30 mm
• Stang diameter: 14 mm
• Instellingen: demping (terugslag) & dubbele compressie (lage en hoge snelheid), compacte hydraulische voorbelasting, hoogteverstelling
• Hydraulische voorbelasting (versie XXZ31V2): 10 mm = 20 klikken
• Compressie lage snelheden: 24 klikken
• Compressie hoge snelheden: 20 klikken
• Uitbreiding: 24 klikken (lage snelheid) / 20 klikken (hoge snelheid)
• Afstand: 8 mm

De combinatie van een piston van Ø30 mm en een stang van Ø14 mm beperkt de bewegende vloeistofmassa's voor een scherpere respons, terwijl de compacte hydraulische voorbelasting het aanpassen op de baan of weg vergemakkelijkt. Ideaal voor rijders die de feedback van de achteras willen verfijnen zonder compromissen. Compatibel met verschillende uitvoeringen van de Kawasaki Ninja ZX-10R (2014-2015) en andere high-performance roadsters.