De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal nieuwe technische functies, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven.  Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.  De steel van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de instellingen.  XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden.
Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken, snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZB1 (ref. BW047XXZB1) — Ontworpen voor roadsters en veeleisende rijders, deze mono is afgeleid van de XXF-serie en heeft een architectuur gericht op precisie en gevoeligheid. Het ontwerp is herzien en het interieur geoptimaliseerd om de massa in beweging te beperken, terwijl de soepelheid en thermische stabiliteit worden verbeterd.

• Piston Ø30 mm en stang Ø14 mm voor een snelle respons en een betere gevoeligheid voor kleine oscillaties.
• DLC-behandeling van de stang om vastlopen te verminderen en de consistentie van het gedrag te verhogen.
• Instelbare dubbele compressie (lage en hoge snelheid) en demping om de afstelling aan te passen aan bochtige wegen en krachtige acceleraties.
• Pneumatische voorbelasting beschikbaar (oplaadbare tank met snelle aansluiting apart verkocht) voor een fijne afstelling van de voorbelasting.
• Verlichte materialen en afstellingen ontworpen om inerties te verminderen en de controle over de achterzijde te verbeteren.

Instellingen : compressie lage snelheden 24 klikken, compressie hoge snelheden 20 klikken, demping 24 klikken (waarvan demping hoge snelheden 20 klikken), pneumatische voorbelasting 10 mm = 10 klikken. Inclusief : specifieke instructies per model en afstelblad.

Ideaal voor wie het gedrag van de achterzijde wil verfijnen, stabiliteit wil terugvinden bij het uitkomen van bochten en een nauwkeurig gevoel aan het stuur wil. Controleer de compatibiliteit met uw machine (bijv. BMW HP4 ABS 2013‑2014) voor montage.