De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal nieuwe technische functies, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven.  Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.  De steel van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de instellingen.  XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden.
Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken, snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZB1 — Fabrikantreferentie: K0113XXZB1. Ontworpen voor veeleisende rijders, deze mono-demper maakt gebruik van de technologie van de competitie modellen van BITUBO in een versie die toegankelijk is voor straatmotoren. De constructie legt de nadruk op gevoeligheid en reactievermogen: zuiger Ø30 mm en staaf Ø14 mm om de massa van de bewegende vloeistof te beperken en een snellere respons op de belasting van de achteras te bieden.

De XXZB1 biedt een scala aan nauwkeurige instellingen om het chassisgedrag af te stemmen op de rijstijl en het parcours: compressie en rebound met meerdere snelheden, veervoorspanning en hoogte. De staaf is voorzien van een DLC-behandeling om het vastlopen te verminderen en de consistentie van de werking te verhogen. De pneumatische veervoorspanning, tot nu toe voorbehouden aan officiële teams, is compatibel via een oplaadbare tank met snelle aansluiting (apart verkocht).

Instellingen

• Compressie lage snelheden: 24 klikken
• Compressie hoge snelheden: 20 klikken
• Rebound: 24 klikken
• Rebound hoge snelheden: 20 klikken
• Pneumatische veervoorspanning: 10 mm = 10 klikken
• Afstand: 8 mm

Inbegrepen in de doos: specifieke instructies per model en instelblad. Optioneel accessoire: oplaadbare tank met snelle aansluiting voor pneumatische veervoorspanning.

Hoofdcompatibiliteiten: KAWASAKI NINJA ZX-10RR (2022, 2023, 2024). Ideaal voor sportieve naked bikes en prestatiemachines die een preciezer en beter controleerbaar achterwiel willen.