De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal nieuwe technische functies, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven.  Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.  De steel van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de instellingen.  XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden.
Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken, snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZB1 (ref. MV011XXZB1)

Ontworpen voor veeleisende roadsters, maakt de BITUBO XXZB1 gebruik van technologie afgeleid van wedstrijdmodellen om een fijn instelbare demping te bieden. Het ontwerp is gericht op een DLC-behandelde stang van Ø14 mm en een zuiger van Ø30 mm om de soepelheid van de werking en de respons op belasting te verbeteren. Ideaal voor wie een beter gecontroleerd achtergedrag zoekt zonder in te boeten op het dagelijks rijgedrag.

Belangrijke punten

• 4 onafhankelijke instellingen: compressie en rebound bij lage en hoge snelheden, plus voorbelasting.
• Pneumatische voorbelasting in te stellen via een aparte tank (snelaansluiting apart verkrijgbaar).
• Verlichte materialen om de massa in beweging te verminderen en de gevoeligheid te verbeteren.
• DLC-behandelde stang om vastlopen te beperken en de consistentie van de bewegingen te verhogen.

Instellingen (details)

• Compressie lage snelheden: 24 klikken
• Compressie hoge snelheden: 20 klikken
• Rebound: 24 klikken
• Rebound hoge snelheden: 20 klikken
• Pneumatische veervoorbelasting: 10 mm = 10 klikken (afstand 8 mm)

Inclusief in de doos
Specifieke instructies per model en instelblad.

Veelvoorkomende compatibiliteiten: MV AGUSTA F3 800 RR / F3 800 RC / F3 800 R (modellen 2024). Deze kit is bedoeld voor rijders die het gedrag van de achteras willen verfijnen voor een beter gevoel in bochten en een nauwkeurigere beheersing van acceleraties.