Quatre étapes pour gérer une panne de batterie moto

Ça fait un bon moment que votre moto n’a pas roulé… Et puis le jour de la première sortie moto venue, vous avez voulu redémarrer et bim, c’est la redoutable panne de batterie moto ! Pas de panique, on vous explique comment y remédier ici.

Pas la peine de penser à la démarrer en poussette, à moins que votre moto soit ancienne et dépourvue d’injection électronique. La consommation en électricité d’une moto récente est trop importante pour que la pousser suffise à la démarrer…

Les solutions d’urgence pour gérer une panne de batterie

1. Utilisez un booster de batterie pour lui redonner le coup de fouet nécessaire pour le redémarrage. Comment, vous n’avez pas de booster de batterie ? On passe à l’étape 2 !
2. Allez chercher des bonnes vieilles pinces de batterie. Démarrez votre voiture et raccordez les deux batteries avec les câbles. Poussez le bouton du démarreur de la moto, et normalement, c’est parti ! Roulez un bon moment pour charger la batterie au mieux.
   Pas de pinces en vue ? Étape 3 !
3. Dégainez votre chargeur de batterie intelligent préféré, et donnez-lui quelques heures pour redresser la barre…
   Vous n’avez pas de chargeur ou vous constatez après roulage que la batterie ne tient pas la charge ? Étape 4 !
4. Il va falloir changer de batterie… Démontez-là et notez la référence du modèle. C’est la manière la plus sûre de ne pas se tromper de batterie.
   Si vous voulez gagner du temps, entrez la marque, la cylindrée, le modèle et l’année de votre deux ou trois-roues sur cette page. Motoblouz vous affichera les batteries compatibles.

Les modèles de batteries pour les motos les plus communes

On a également listé les batteries des motos les plus vendues ces dernières années ci-dessous. Ne soyez pas surpris, les modèles sont triés par ordre alphabétique !

Votre machine manque à l’appel ? Renseignez la marque, la cylindrée, le modèle et l’année de votre deux ou trois-roues sur cette page !

Ok pour la référence, mais quel type de batterie choisir ?

Batterie sans entretien, AGM, SLA, Lithium Ion… L’éventail des types de batteries moto est large. Et je ne parle pas de leur gamme de prix ! Pour simplifier, moins une batterie est chère, plus elle demandera d’entretien pour assurer dans la durée. Dans le même temps, plus elle est chère, plus elle sera performante longtemps.

Si vous voulez creuser la question des types de batterie moto disponibles sur le marché, cette rubrique de notre guide d’achat batterie moto vous sera d’un grand secours. Notez que depuis février 2021, les batteries dites « conventionnelles » (c’est-à-dire livrées avec un pack acide) ne sont plus commercialisées.

Ici, vous pourrez comparer la méritante batterie au plomb avec sa concurrente hi-tech, la batterie au Lithium.

Au fait, vous êtes sûr(e) que c’est une panne de batterie ?

Si l’on excepte une défaillance de la batterie, deux autres possibilités peuvent expliquer les coups de mou récurrents au démarrage :

1. Votre alternateur est hors service ;
2. Votre batterie est trop sollicitée et n’a pas le temps de se charger.

Rendez-vous dans cette rubrique de notre guide d’achat batterie moto pour venir à bout de ces problèmes !

Comment faire durer ma batterie le plus longtemps possible ?

Pour l’essentiel, il suffit de jeter un coup d’œil périodiquement à votre batterie moto. Sans oublier de contrôler son état de charge également et si nécessaire de lui redonner un peu de gouache avec un chargeur. Évitez les trajets trop courts, qui ne suffisent pas à compenser la décharge d’un démarrage, et ne branchez pas trop d’accessoires électriques qui pompent une partie des électrons.

Bon à savoir par ailleurs, les batteries au plomb comme les batteries Lithium-Ion n’aiment pas trop les décharges profondes. Même constat pour les températures extrêmes, qui peuvent les mettre à rude épreuve. Si vous garez votre moto à l’abri en hiver comme en été, vous retardez aussi l’usure de sa batterie.

Pour la même raison, si vous n’utilisez pas votre moto pendant la période hivernale, vous pouvez démonter sa batterie et la stocker bien au chaud chez vous. Débrancher les cosses et y connecter un chargeur de batterie fait aussi très bien le boulot.

Ce petit tuto vous donnera 5 tuyaux pour entretenir votre batterie et lui faire battre des records de longévité !

Un dernier truc avant de partir

Je ne sais pas si je vous ai dit qu’un chargeur de batterie pourrait vous être utile 🙂 Parfait pour maintenir sous perfusion la batterie pendant les longs mois d’hiver (ou de confinement…), cet accessoire vous permet aussi le plus souvent de tester l’état de charge de votre batterie. Voire de toutes vos batteries pour les modèles les plus polyvalents, qui peuvent prendre en charge (si j’ose dire) les batteries de voitures. Et plus gros encore si affinités !

J’ajouterai qu’un chargeur moderne est capable de ressusciter des batteries en décharge profonde, qu’un simple courant ne suffira pas à recharger.

J’espère que vous y voyez plus clair et qu’on va bientôt entendre votre démarreur craquer vigoureusement !

Merci à BS Battery, le spécialiste de la batterie SLA, pour les photos !
Article mis à jour le 18 avril 2024