Vidéo : Top case Givi Trekker Dolomiti 30 et 46L


Idéal au quotidien, le top case se fait aussi allié incontournable pour partir en voyage. Deux univers dans lesquels le Givi Trekker Dolomiti se sentira parfaitement à l’aise ! Très typé aventure, ce nouveau modèle 2017 de la marque italienne se montre malgré tout plus urbain que beaucoup de ses concurrents grâce à des formes plus douces. Ce style lui permettra d’équiper aussi bien les trails que les roadsters et autre machines vintage. Une indéniable réussite esthétique !

Top case moto Givi Trekker Dolomiti, dispo en deux contenances

Polyvalent par son look, le Givi Trekker Dolomiti l’est aussi par son montage. Ainsi, si vous optez pour le support adapté (PL ou PLR selon votre moto), vous pourrez aussi bien l’utiliser en tant que valise. En d’autres termes, vous pouvez utiliser l’une de vos deux valises comme top case sans modification… Pratique pour toujours équilibrer son chargement !

Selon vos besoins, vous pouvez choisir entre le modèle 30 litres plus compact ou le 46 litres et son volume supérieur. Dans ce dernier, vous pourrez loger un casque modulable, ainsi que quelques effets personnels (gants, pantalon de pluie, etc.) La marque précise qu’un PC de 15 pouces dans sa sacoche trouvera aisément sa place à l’intérieur du 30 litres. Donc à plus forte raison dans le 46 litres !

Par ailleurs, le top case Trekker Dolomiti de Givi se montrera à toute épreuve, même en usage extrême grâce à sa conception robuste. Fabriqué en aluminium épais assemblé à l’aide de rivets inox, il ne craint ni l’humidité, ni les chocs. Une morphologie bodybuildée qui explique qu’il accepte jusqu’à 10 kilos de chargement. N’oubliez pas cependant qu’il faut éviter autant que possible de charger sa moto trop en hauteur 😉

Plus d’infos sur les fiches produit des Givi Trekker Dolomiti format 30 litres ou 46 litres, et bien sûr dans cette vidéo présentée par PEB !

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PEB

Community Manager pour Motoblouz, je suis toujours disponible pour nos fans et tous ceux qui font preuve d'un indicible amour pour la moto ! Je roule tous les jours avec mon vieux ZX636R, contre vents et marées.