ESSAI BLOUSON CUIR DXR DYNAMIC


Un cuir, c’est confortable et protecteur. De plus, c’est le blouson moto par excellence. Par contre, en général… c’est cher ! Motoblouz avec sa marque DXR nous sort le blouson cuir DXR Dynamic à un tarif aussi agressif que son look. Pour moins de 250 €, très souvent proche des 200 €, il est à vous.

J’ai demandé à l’équipe en charge de la marque DXR quelle était la motivation lors de la conception de ce blouson. Ils m’ont dit qu’il était inspiré du DXR Spanker, un textile sportif, d’où leur envie d’avoir une déclinaison en cuir plus acérée. D’après les confidences que j’ai eues, ils se disaient que ce blouson cuir DXR Dynamic, c’était de la bombe, de la dynamite… D’où le nom « DYNAMIC ».

Le blouson cuir DXR Dynamic existe en deux coloris (noir ou noir et blanc). J’ai opté pour le noir intégral plus discret et moins salissant. En ouvrant le carton, une légère odeur de cuir se fait sentir, mais pas trop. Ce qui évite de laisser une trace odorante lors de notre passage. En le sortant, on remarque de suite que le poids est contenu, du fait de la présence d’empiècements stretch au niveau des bras, qui en plus apportent de la souplesse.

Sortir en sécurité

Ce blouson de cuir est équipé de protections homologuées CE aux coudes et aux épaules, et d’une poche pour une dorsale en option. A ce titre, j’ai en même temps essayé la dorsale DXR Back Protector CE, une dorsale de niveau 2, à moins de 30€ (environ 20 € lors des promos).

Difficile de vous dire, sans tomber, si les protections feront le job demandé. Je veux bien tester des choses, mais pour le coup, là je passe. La « sensation » de sécurité est par contre bien présente. On se sent bien enveloppé, les protections tombent bien.

Passage au banc

Même neuf, le blouson cuir DXR Dynamic est souple. Il ne m’aura fallu que quelques sorties pour que le cuir se fasse. Le plus long aura été la partie en cuir du col qui était un peu plus rigide. Il est très agréable, sa fermeture se fait par bouton pression, et il arbore une finition en néoprène comme pour les manches. Le serrage à la taille par pattes permet de l’ajuster en fonction de votre morphologie.

Concernant la taille choisie, faisant 1,89 m et 87 Kg, j’ai pris un XL et il est très bien taillé. Je dirais qu’il est coupé comme un BERING. La longueur des manches est parfaite. Une fois installé sur la moto, le combo manches préformées et longues permet de porter des gants à manchette courte, sans avoir une partie du poignet découvert. Si vous avez un doute au niveau de la taille, n’hésitez pas à faire appel au service client. Ils vous guideront à la perfection, j’ai testé pour vous.

Même neuf, le blouson cuir DXR Dynamic est souple. Il ne m’aura fallu que quelques sorties pour que le cuir se fasse.

Les manches se ferment par un zip et possèdent un rabat en cuir. Je le trouve un peu trop long et trop souple. Il faut bien veiller à le mettre correctement, sinon il se retourne sur lui-même. La solution aurait été selon moi, de le raccourcir et de mettre une doublure en tissu style Cordura pour le rigidifier.

Il possède un zip de raccordement pour le relier à un pantalon de la même marque. Je n’ai pas pu essayer avec d’autres marques s’il était compatible. L’autre partie du zip est fournie, et peut être montée en lieu et place sur votre pantalon fétiche moyennant un peu de couture.

Une armoire normande le blouson cuir DXR Dynamic

Au niveau des rangements, le blouson cuir DXR Dynamic est très bien équipé. Deux poches extérieures, une poche portefeuille et une poche rapide fermées par zip, en plus de la poche téléphone (située trop en arrière pour moi) fermée par un rabat et un velcro. Au vu de la taille, on pourrait même parler de phablette. Vos affaires sont en sécurité.

Précisons que les poches portefeuille et téléphone se trouvent à la fois sur la doublure et sur le blouson. A ce titre, j’aurais aimé que les zips des poches extérieures, tout comme celui de fermeture du blouson, soient équipés de tirette afin de mieux les manipuler avec des gants.

Vivaldi et ses quatre saisons

Prévu pour toutes les saisons, il est équipé d’une doublure amovible intégrale (buste et bras). Elle se fixe par fermeture éclair sur le pourtour du blouson, et par deux boutons au niveau des manches. Elle tient parfaitement en place et ne bouge pas. Si je peux de nouveau rajouter ma petite note : une légère échancrure au niveau du bas de la manche aurait été la bienvenue, mais je chipote. Le cuir fait glisser le vent, il ne rentre pas comme sur un textile. Même avec le stretch sur les manches, on ne sent pas le froid rentrer grâce à la doublure.

Pour les saisons plus chaudes, une fois la doublure retirée, vous avez la possibilité d’ouvrir de multiples aérations (manches et épaules). Ainsi que les extracteurs sur le haut du dos. Ca ventile bien, très bien même ! C’est agréable de sentir l’air rentrer dans le blouson pour nous rafraîchir en roulant. Un petit filet est positionné derrière les zips pour éviter aux insectes de rentrer.

Le cuir n’étant pas étanche, j’ai quand même attendu une averse pour essayer ses limites. Après 45 minutes de roulage sous la pluie, en rentrant j’étais au sec. Enfin, au niveau du blouson, car le jean n’est pas étanche lui…

Pour son entretien, je recommande d’enlever les insectes et autres avec une éponge humide (sans gratter). Laissez-les bien se gorger d’eau, ils partiront tous seuls. Ensuite, une fois sec et propre, vous pouvez de temps en temps (moi je le fais à l’entrée et à la sortie de chaque saison) utiliser une graisse pour cuir ainsi qu’un imperméabilisant textile sur la partie en tissu des manches, si vous le souhaitez.

COUPE4.5
CONFORT4.25
RANGEMENTS4.25
FINITIONS4
LOOK4
QUALITE PRIX4.5

Mon avis : J’en redemande !

Au final, je suis bluffé par ce blouson : une très bonne qualité des matériaux employés ainsi que la fabrication et la conception en font un produit au rapport qualité/prix presque imbattable. Quelques petits ajustements le rendraient parfait, mais cela pourrait avoir un impact sur le prix final. Enfin c’est vraiment pour chipoter et dire quelque chose de négatif !
4.25

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Thibaud

Amateur de gros roadsters et de routes à virages. La moto pour moi est un loisir, je l'utilise rarement en tant qu'utilitaire, je me balade souvent avec les copains ou en duo avec mon fils.