Après plusieurs semaines ou plusieurs mois loin de la moto, le moment de reprendre le guidon est forcément particulier. Que l’arrêt fasse suite à un accident de moto, à une blessure sportive ou à un problème de santé, retrouver sa machine ne se résume pas à remettre le contact et reprendre la route là où on l’avait laissée. Le corps a changé, les automatismes peuvent être moins naturels et, surtout, la confiance n’est pas toujours revenue au même rythme que les capacités physiques.
C’est une situation que je connais bien. Il y a 6 ans maintenant, je me suis fracturé le genou sur circuit lors d’une compétition. Puis il y a quatre mois, ce fut au tour du tibia-péroné. Mais cette fois-ci, suite à un accident de parapente qui m’a contrainte à mettre la moto entre parenthèses. Une grosse opération, plusieurs semaines d’immobilisation puis une longue période de rééducation ont profondément modifié mon quotidien. Pendant cette période, la moto a forcément été reléguée au second plan. Pourtant, l’envie de reprendre est restée présente, avec son lot de questions : comment mon corps va-t-il réagir ? Vais-je retrouver mes réflexes ? Est-ce que certaines douleurs vont apparaître ? Et surtout, comment retrouver la confiance ?
Ces interrogations sont loin d’être propres à mon expérience. Après une période de convalescence, la reprise d’une activité comme la moto demande de prendre en compte à la fois les capacités physiques et la dimension psychologique.
Moi sur une Ducati scrambler pour ma première balade 4 mois après mon accident
Avant tout, savoir écouter son corps
La première étape consiste évidemment à s’assurer que l’on est réellement en capacité de reprendre. Une moto demande davantage au corps qu’on ne l’imagine parfois : maintenir son équilibre à l’arrêt, déplacer la machine, poser un pied au sol, utiliser les commandes, supporter les vibrations ou rester plusieurs heures dans une position relativement statique. Après une blessure, certains de ces gestes peuvent redevenir difficiles ou douloureux.
Il est donc important de ne pas confondre l’envie de reprendre avec la capacité à le faire. La récupération peut être progressive et certaines limitations peuvent persister alors même que l’on se sent globalement mieux.
Une fois le feu vert donné par les professionnels qui suivent la convalescence, la reprise doit elle aussi être progressive. Il n’est pas nécessaire de vouloir immédiatement retrouver les distances ou le rythme de roulage d’avant. Une courte balade sur des routes connues permet déjà de vérifier comment le corps réagit, sans ajouter la fatigue d’une longue journée ou la difficulté d’un itinéraire exigeant.
Cette première sortie doit davantage être considérée comme un test que comme une véritable balade. L’objectif est de retrouver progressivement les sensations et de reprendre conscience de ses capacités.
La confiance se reconstruit aussi
Lorsqu’un accident est à l’origine de l’arrêt, la dimension psychologique prend une place importante. Même lorsque l’accident n’a aucun rapport avec la moto, il peut laisser une appréhension face à certaines situations ou simplement rappeler que le corps n’est pas invincible.
Après un accident de moto, cette dimension peut évidemment être encore plus forte. Reprendre une activité associée directement à l’événement peut faire ressurgir des souvenirs, des réflexes de peur ou une vigilance inhabituelle. Certains motards peuvent se sentir particulièrement tendus dans les premiers virages, lors d’un freinage ou dans une situation qui rappelle les circonstances de leur accident.
Il n’existe pas de méthode universelle pour retrouver cette confiance. Elle revient généralement avec l’expérience et la répétition. Chaque sortie réussie contribue à remettre en place les automatismes et à réduire progressivement l’appréhension.
Il faut surtout accepter de ne pas retrouver immédiatement les sensations d’avant. Une période d’arrêt ne fait pas disparaître l’expérience accumulée, mais elle peut nécessiter quelques kilomètres pour que les gestes redeviennent totalement naturels.
Ne pas négliger l’équipement après une blessure
La reprise est également l’occasion de regarder son équipement avec un œil différent. Avant une blessure, on peut parfaitement supporter un pantalon un peu serré, une botte rigide ou une protection qui exerce une légère pression. Après une opération ou une fracture, ces mêmes contraintes peuvent devenir beaucoup plus gênantes.
Les cicatrices sont notamment un élément auquel on ne pense pas toujours. Une couture qui frotte, une protection positionnée sur une zone sensible ou une botte qui comprime une cheville encore douloureuse peuvent rapidement devenir inconfortables, voire douloureux après plusieurs kilomètres.
Le choix de l’équipement ne doit donc pas uniquement répondre à des critères de protection. Le confort et la liberté de mouvement sont également essentiels. Un équipement dans lequel on se sent mal à l’aise peut générer de la fatigue, détourner l’attention et rendre la conduite moins agréable.
Il peut être nécessaire de tester différentes coupes, différentes matières ou différentes tailles, et parfois même de modifier temporairement certaines habitudes. L’objectif n’est évidemment pas de réduire le niveau de protection, mais de trouver un équipement qui permette de rouler en sécurité tout en respectant les nouvelles contraintes du corps.
Pour ma part, j’ai opté pour une jean/legging très souple et confortable au vu de mes cicatrices encore sensible, surtout au niveau du genou où le contact entre l’équipement et la peau reste très présent lors de la moto.
Préparer sa première sortie
Une reprise réussie tient aussi beaucoup aux conditions dans lesquelles elle est organisée. Pour une première sortie, mieux vaut éviter de se lancer directement dans une longue journée de roulage, un parcours particulièrement technique ou un itinéraire que l’on ne connaît pas.
Une route familière, une météo favorable et un parcours qui permet de s’arrêter facilement constituent un environnement beaucoup plus rassurant. Partir avec quelques proches peut également être une bonne solution, à condition qu’ils comprennent que cette première sortie n’a pas vocation à être une démonstration de performance.
Le choix de la moto peut également avoir son importance. Une machine que l’on connaît bien, dont on maîtrise le poids et les réactions, permet de réduire une partie des inconnues. Lorsque les capacités physiques sont encore en récupération, la gestion des manœuvres à basse vitesse ou des arrêts peut être plus difficile qu’avant. Il peut donc être pertinent de privilégier temporairement une moto avec laquelle on se sent particulièrement à l’aise.
Enfin, il ne faut pas sous-estimer la fatigue. Après plusieurs mois de convalescence, une journée de moto peut être beaucoup plus éprouvante qu’avant, même si les premiers kilomètres donnent l’impression que tout va bien.
Accepter de reprendre différemment
L’une des principales difficultés est probablement d’accepter que la reprise ne soit pas identique au retour d’une simple pause hivernale. Après une blessure, il faut parfois réapprendre à faire confiance à son corps et accepter que certaines choses prennent plus de temps.
Cela peut signifier rouler moins longtemps, faire davantage de pauses, adapter son rythme ou renoncer à certaines sorties lorsqu’une douleur apparaît. Ce n’est pas nécessairement un recul. C’est simplement une nouvelle étape dans la récupération.
La tentation peut être grande de vouloir retrouver immédiatement son niveau d’avant, notamment lorsque l’on retrouve ses amis motards et que l’on voit les kilomètres s’accumuler. Pourtant, comparer sa reprise à celle des autres n’a pas beaucoup de sens. Chaque blessure, chaque récupération et chaque rapport à la douleur sont différents.
Le meilleur indicateur reste finalement son propre ressenti.
Retrouver le plaisir avant de chercher la performance
Après plusieurs mois loin du guidon, la première sortie peut avoir une saveur particulière. Les gestes les plus simples reprennent une importance nouvelle : enfiler son équipement, s’installer sur la moto, démarrer le moteur et retrouver cette sensation familière lorsque les premiers kilomètres défilent.
La reprise n’a pas besoin d’être spectaculaire. Elle peut simplement être l’occasion de retrouver progressivement ce qui nous avait manqué.
Dans mon cas, quatre mois après mon accident de parapente, remonter sur une moto représente forcément davantage qu’une simple balade. C’est aussi une étape dans une récupération qui aura demandé beaucoup de patience. Mais c’est probablement ce qui rend cette reprise particulièrement intéressante : on redécouvre parfois une activité que l’on pensait connaître par cœur.
Après un accident ou une longue convalescence, reprendre la moto demande donc autant de patience que de motivation. Il faut écouter son corps, accepter les éventuelles appréhensions, adapter son équipement et surtout se laisser le temps de retrouver ses sensations.
Parce que l’objectif n’est pas simplement de réussir à remonter sur sa moto.
L’objectif est de pouvoir en redescendre avec le sourire et l’envie de repartir.
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