Il faut dire que le design du casque Dexter Fusion est bien cool. Mais son prix reste LE gros argument de ce casque modulable avec écran solaire. Voyons ce qu’il donne… En route !
Homologation et sécurité : rien à envier aux grands
Ce qu’il faut savoir c’est que tous les casques qui sont homologués en France subissent les mêmes tests et offrent le même niveau de sécurité. Alors pourquoi payer 800 € quand on peut payer moins de 100 € ? Parce qu’un casque, c’est indispensable pour la sécurité, mais vous savez tous que c’est bien plus que ça. C’est tout ce qui habille le casque qui va créer cette différence de prix : confort, durée de vie des mousses, insonorisation, aération, écran, qualité de la peinture, ou encore le design. Le casque, c’est un élément clé du look du motard et certains sont prêts à payer très cher pour un casque replica.
Un design créé par concours
En parlant de design, le casque Dexter Fusion Skullie a sa petite histoire. Il y a quelques mois, Motoblouz a organisé un concours, « Pimp my helmet », et a invité les participants à décorer des modèles de casques. C’est donc un design original que vous ne retrouverez pas partout. Et moi, j’aime beaucoup. Dia de los muertos, y a un petit côté rock qui me plaît bien.
Mis à part le dessin, ce casque Dexter n’est pas typique du design « pour femmes », c’est-à-dire, rond, doux et… ennuyeux. Il est tout le contraire. La mentonnière qui descend un peu, le décroché à l’arrière, la forme des aérations lui donnent un petit air agressif, un petit tempérament fougueux qui me plaît beaucoup.
La juste taille et un confort irréprochable
J’ai suivi les indications de la fiche produit qui étaient correctes dans mon cas. S, c’est parfait pour ma tête. Je suis vraiment bien dedans, je l’ai trouvé très confortable. Le côté velours donne un peu l’impression d’enfiler un chausson. Aucun point de pression, même sur des trajets un peu longs. Parfait au niveau des oreilles qui sont mon point sensible. Mais je connais un autre rédacteur qui vous dira que les casques Dexter ne sont pas faits pour lui.
Chaque marque a un peu son moule de prédilection. On retrouve souvent la même forme chez différents modèles d’un même fabricant. Et ils sont plus ou moins compatibles avec votre forme de tête. Donc là, une vidéo ou un article ne vous aidera pas beaucoup, un casque de moto, ça s’essaye. Mais si vous avez besoin de le changer, même plusieurs fois, le service client de Motoblouz vous aidera : ils sont vraiment super efficaces. Et sympa.
Une petite surprise de poids
Au niveau du poids, j’avais fait exprès de ne pas regarder le poids du casque Dexter Fusion Skullie avant de l’essayer pour ne pas être influencée dans mon ressenti. Bien m’en a pris. Je roule tous les jours avec un modulable, je n’étais donc pas surprise par le poids. Il m’a même paru assez léger par rapport à mon HJC Rpha 90 qui pèse 1595 g, selon ma balance de cuisine. La fiche produit du casque Dexter Fusion Skullie indique 1600 g à 50 g près, et l’étiquette du casque à l’arrière indique 1650 g +/- 50 g.
J’ai donc été un peu surprise quand ma balance à moi a indiqué 1744 g, alors que c’est une taille S, soit 150 g de plus qu’annoncé. Alors oui, d’une balance à l’autre il peut y avoir des écarts. Mais dans tous les cas, je ne sais pas si c’est à cause de la façon dont le poids est réparti mais il ne m’a pas paru lourd à porter. A aucun moment je n’ai senti de fatigue au niveau du cou à cause du poids du casque.
Une aération qui manque d’air
On arrive dans le « pourquoi le casque Skullie est vendu à un prix ultra compétitif ». A moins de 100 €, on ne peut pas non plus tout avoir. Vous connaissez tous le dicton sur le beurre et l’argent du beurre. Il y a donc forcément quelques points sur lesquels le casque Dexter Fusion sera moins performant que d’autres.
Ce casque est prédisposé pour la pose d’un Pinlock, ce qui est une bonne chose, mais le Pinlock n’est pas livré avec. Il comporte 3 aérations, une au niveau de la mentonnière et 2 sur le dessus de chaque côté du casque, une bavette anti-remous sous le menton pour éviter les courants d’air et un déflecteur de souffle censé éviter la formation de buée sur l’écran…
Malgré tout ça, j’étais assez déçue en ce qui concerne la condensation. Je vous conseille fortement de rajouter un écran ou un traitement antibuée sur l’écran. J’ai trouvé que la condensation se formait très vite dans le casque. Quand on ouvre les aérations de la mentonnière, à partir de 30-40 km/h, la buée s’évacue mais doucement, et dès que vous vous arrêtez à un feu rouge, vous ne voyez plus rien. Et je ne l’ai même pas encore testé par temps froid, juste un peu frais le matin. Je roulais donc dès que c’était possible avec l’écran plus ou moins ouvert. Mais ça suppose qu’il ne fasse pas trop froid, et que vous ne rouliez pas trop vite.
Du bruit, du bruit, trop de bruit
Le gros chantier d’amélioration pour ce casque, pour moi, c’est le bruit. Il est très mal insonorisé. Il siffle de partout, y compris par la fermeture de l’écran. Je l’ai testé sur NC750X, sur laquelle j’ai une bulle haute, et sur la CB650 de mon homme qui est une naked. En ville, ce n’est pas gênant, c’est même presque bien de pouvoir bien entendre ce qu’il se passe autour de vous, mais au-delà de 80-90 km/h c’est infernal et à 130 je ne vous en parle même pas. Ingérable sans bouchons d’oreilles, même avec ma bulle. Mais si vous aimez entendre ronronner votre moteur, pas de souci, vous l’entendrez XD.
Finitions et manipulation
Autocollants et mode d’emploi
Le casque Dexter Fusion est livré avec une housse et les autocollants réfléchissants réglementaires. Petite remarque, si vous ne voulez pas pourrir la déco du casque, je vous conseille d’en acheter en noir.
J’étais étonnée par l’absence de notice dans la boîte. Il y a juste un petit carton qui vous donne des conseils sur la bonne taille de casque. Si vous avez l’habitude, vous n’aurez aucun problème pour démonter votre casque ou votre visière. Pour ceux dont c’est le premier casque, si vous ne vous en sortez pas, allez voir n’importe quel tuto sur YouTube. C’est plus ou moins pareil sur tous les casques.
Fermeture par sangle micrométrique
Ce casque se ferme avec une sangle micrométrique bien pratique. La sangle est un peu longue, surtout par rapport à un casque S, mais si ça vous gêne, vous pouvez toujours la recouper. A condition de passer un coup de briquet sur la pointe pour qu’elle ne s’effiloche pas.
Manipulation en roulant
Les aérations et l’écran solaire sont faciles à manipuler en roulant, et bien placés. Par contre l’écran aurait pu être mieux fini. Il ne donne pas une grande impression de solidité quand on le manipule, et il n’y a pas de crans quand vous l’ouvrez. Il n’est pas agréable à manipuler, il y a un peu de jeu, et on a l’impression qu’il n’est jamais vraiment bien fermé. Mais encore une fois, à ce prix-là…
Écran solaire interne
L’écran solaire interne descend assez bas au milieu mais pourrait descendre encore un peu plus sur les côtés. Il a une couleur légèrement bleu-gris quand vous roulez. Et comme pour la majorité des écrans solaires intégrés, vous noterez une légère déformation visuelle qui est vaguement perceptible mais pas non plus gênante pour conduire.
Ouverture de la mentonnière
Concernant l’ouverture de la mentonnière, l’écran ne suivra pas automatiquement. Pensez donc d’abord à refermer l’écran avant de relever la mentonnière. Contrairement aux casques modulables que j’avais essayés jusque-là, il ne faut pas tirer le bouton d’ouverture de la mentonnière vers l’avant pour l’ouvrir mais le pousser vers le haut. Comme si vous vouliez le rentrer dans le casque.
Démontage et options
Pour le principe, je me suis essayée à démonter un peu les éléments pour voir si c’était simple ou pas. Pas de surprise, ça se démonte et ça se remonte normalement. Le casque Dexter Fusion est prévu pour pouvoir être porté avec des lunettes. Et il est prédisposé pour recevoir un intercom de la marque Dexter.
Est-ce que ce casque Dexter Fusion est fait pour vous ?
Au regard de son prix, qui est son plus gros atout, et de son plus gros défaut, l’insonorisation, je dirais que le casque Dexter Fusion peut vous intéresser si vous vous servez de votre deux-roues essentiellement pour des courts trajets urbains, pour aller travailler par exemple, si vous roulez en scooter ou si vous êtes passagère occasionnelle et que vous n’avez pas envie de mettre plusieurs centaines d’euros dans un casque. Ou encore, si vous êtes un jeune permis et que vous souhaitez vous équiper à petit prix parce que vous avez tout le matos à acheter d’un coup.
Aucun commentaire
Ajoutez le votre