Il n’y a pas que le pied pour communiquer à moto ! Voici notre comparatif intercom moto, le fleuron technologique de l’équipement du motard. Pour ce top intercom moto, nous avons sélectionné des modèles à prix raisonnables et des modèle haut de gamme, tous dispos en version classique solo ou duo. Comme souvent, on termine cet article avec un petit guide d’achat des intercoms abordables. Sena, Cardo ou DXR, il y en a pour tous les goûts.
Intercom Cardo FREECOM 4X, la communication au carré
Le Cardo FREECOM 4X s’adresse à ceux qui roulent parfois entre ami(e)s, mais en petit comité, le noyau dur des copines et copains motard(e)s. Quatre pilotes équipés peuvent ainsi communiquer facilement et confortablement, avec une portée pouvant courir jusqu’à 1,2 km entre chacun. Un cas finalement assez courant, où la technologie mesh est surdimensionnée, et où un simple intercom pilote-passager atteindra ses limites.
Si la configuration de ces machins électroniques n’est pas votre tasse de thé, on vous invite à télécharger l’application Cardo Connect. Avec elle, elle sera vraiment simplifiée. Des réglages de base à l’appairage entre appareils, vous avez la main sur tout ce qui compte sans tripoter de boutons ou presque.
Quoi qu’il en soit, le Cardo Freecom 4X est reconnu pour sa facilité de manipulation avec des gants moto. Bon point pour la molette, aka jog dial, qui permet de monter le volume intuitivement. Signalons aussi l’autonomie de 13h en utilisation, la radio FM intégrée (pas besoin de réseau) ou la reconnexion automatique. Un appareil qui a clairement été pensé par des motards.
Ah, et si vous vous posiez la question : le Freecom 4X est prévu pour quatre motard(e)s, le Freecom 2X en fait communiquer deux. Pour une fois que la nomenclature produit est parlante !
Intercom DXR D2, le meilleur rapport qualité prix
Dix ans que DXR a balancé un pavé dans la mare avec la première mouture de son intercom star, le D1. Imaginez, un prix vraiment sympa pour un intercom moto performant et fiable, à l’époque, ça avait marqué les esprits. Le D1 puis sa version EVO présentée quelques années plus tard cèdent aujourd’hui la place à l’intercom moto DXR D2 Solo. Le petit nouveau de la marque de Motoblouz tient-il les mêmes promesses ?
À dire vrai, il les surpasse largement… Cet intercom moto 4 voies permet à quatre pilotes d’échanger jusqu’à 1300 mètres de distance avec l’antenne en trajet. Belle perf pour un équipement électronique vendu moins de 80 €, non ? D’autant que la manipulation pour l’appairage a été considérablement simplifiée. Un tuto vidéo appairage DXR vous aidera à mener l’opération à bien les doigts dans le nez (avec ou sans gants).
Meilleure qualité audio de l’intercom, appairage simplifié, plus grande efficacité, autonomie de la batterie revue à la hausse (10h en conversation)… Le secret de ces performances, c’est l’intégration d’une puce Bluetooth 5.2. Elle permet également une connexion à n’importe quel autre intercom grâce au protocole de communication Bluetooth universel.
Le choix d’intercom pas cher, parfait pour le quotidien et pour communiquer efficacement sans se ruiner. Voilà qui explique qu’il figure parmi nos meilleures ventes.
Intercom Sena VORTEX, la communication offerte sur un plateau
Le gros point fort de l’intercom Sena VORTEX Solo, c’est la fluidité d’utilisation. Tout est conçu pour vous faciliter la vie. Un plus indéniable pour tout réfractaire à la technologie comme pour celles et ceux qui aiment bien qu’un plan se déroule sans accroc. Sena a donc imaginé une interface à cinq boutons pour contrôler son intercom plus facilement. Un bouton dédié à l’appairage vous évite d’avoir à éplucher le mode d’emploi à chaque fois pour le connecter à un autre appareil. Simple et efficace.
Un truc tout bête qui donne directement le ton : le montage de l’intercom sur sa base. Vous l’approchez, et grâce à un système de fixation magnétique, il se verrouille dans son logement sans manipulation ! Difficile de faire plus intuitif.
On a apprécié la fiche technique à rallonge de cet intercom haut de gamme qu’on classe aussi parmi les intercoms moto pas chers. Le meilleur intercom Sena de notre sélection embarque la technologie Bluetooth 5.1. Comptez jusqu’à 1,2 km de distance sur route avec peu d’obstacles. Le Vortex est aussi équipé de haut-parleurs haute définition. On a également apprécié le système de réduction active du bruit ambiant, qui permet d’isoler votre voix du bruit généré par le vent et la moto pour votre interlocuteur. Ou le fait qu’il soit compatible charge sans fil. Il vous surprendra par toutes ses facultés.
Petit détail sympa pour achever d’enfoncer le clou de l’intercom premium : le Vortex est livré avec trois coques de teintes différentes pour le customiser à votre look.
Intercom Exocom LINK-1 SINGLE HARMAN KARDON, longue portée et bon son
On enchaîne avec l’intercom Exocom LINK-1C SINGLE, qui joue dans la même cour que le Sena Vortex question budget. Son truc à lui, c’est une sono de haute volée. Ses haut-parleurs de 40 mm provenant de chez Harman Kardon sont mis au point pour ambiancer l’intérieur de votre casque de moto. Si vous n’êtes pas familier(e) de cette marque US, il s’agit de l’une des références mondiales de l’équipement audio. Un gage de qualité sonore.
Notez que si vous êtes un(e) mélomane averti(e), on vous concocte actuellement un comparatif aux petits oignons dédié aux meilleurs intercoms pour la musique. Gardez un œil sur les prochaines publications du blog, où JBL et Harman Kardon tiendront une bonne place !
Un bon son ne fait pas tout. La connexion, confiée à une puce Bluetooth 5.3, soit la toute dernière génération équipant les intercoms à l’heure où l’on écrit ces lignes, vous assure une qualité de communication et une portée de très bon niveau à ce prix. 1200 mètres de portée, ça commence à faire pour un intercom 2 voies ! Vous pouvez également compter sur une autonomie bluffante de 14 heures en communication. Une valeur sûre pour échanger avec un(e) autre pilote.
Cardo PACKTALK PRO, l’intercom moto qui veille sur vous
N’y allons pas par quatre chemins : le Cardo PACKTALK PRO est à ce jour le meilleur intercom Cardo. Focus d’abord sur ce qui le distingue le plus de la concurrence : un volet « sécurité » inédit dans le segment. Propre aux haut de gamme Cardo, sa fonction « Crash Detection » fonctionne comme le système de détection d’un airbag moto moderne. Une puce de détection de collision intégrée détecte ce que votre tête encaisse si par malheur vous êtes victime d’un accident. Elle émet alors un signal d’alerte, envoyé aux secours, en coordination avec l’application Cardo Connect et le Cloud Cardo. Une fonction qui pourrait bien vous sauver la mise, en particulier si vous roulez souvent seul(e) en pleine pampa.
Mais revenons-en aux caractéristiques plus conventionnelles pour un intercom. On commence par la sono, confiée à JBL, l’autre grand nom de l’équipement audio qui s’invite dans nos casques. La largeur de 45 mm de ses écouteurs n’est pas anodine : croyez-nous, ça change la donne quand c’est placé aussi près des oreilles !
Le Packtalk Pro profite aussi de la seconde génération de Dynamic Mesh, pour une connexion et une communication facilitées en groupe. Cette technologie permet à un groupe de motards (jusqu’à 15 !) d’échanger dans un rayon d’1,6 km. L’intercom préféré des bandes de potes !
Intercom moto, le point législation
Est-ce que l’intercom est autorisé à moto ?
L’utilisation de l’intercom fait l’objet d’une réglementation précise. L’intercom est-il autorisé à moto ? Quelles sont les modalités précises imposées par la loi ? Petit état des lieux pour une réglementation reçue 5 sur 5 !
Choisir son intercom moto, nos conseils
On propose déjà un guide complet pour vous aider à choisir votre intercom. Mais de façon plus synthétique, voici les principaux critères de choix :
- La connexion : le Bluetooth est la norme en mode pilote et passager, de moto à moto ou pour petits groupes. Le Mesh convient quant à lui pour les groupes de plus de 5 motos. La connexion Bluetooth est également utilisée pour connecter l’appareil à votre smartphone, votre GPS, etc. afin de l’utiliser comme kit main libre. La reine des fonctionnalités intercom.
- La portée : pour la communication entre motards, une portée importante vous facilitera la vie. Avec les intercoms pour duo pilote-passager(e), la portée n’a pas le même enjeu.
- L’autonomie : l’autonomie en communication (et non en veille) vous renseignera sur la durée de vie de la batterie en utilisation. La charge rapide peut être un argument en voyage également.
- La qualité audio : surveillez la qualité des écouteurs (son JBL, Harman Kardon, etc.), en particulier si vous écoutez beaucoup de musique en route.
- Les accessoires : assurez-vous que le modèle en question est livré avec le type de micro qui convient à votre casque (casque jet et casque modulable = micro perche, par exemple), plusieurs types de fixation (pince + adhésif), câble de charge, etc.
- Étanchéité : si la plupart des produits sont étanches, privilégiez les modèles labellisés IPX6, IPX7 et IPX8 (les plus protecteurs).
- Langue de l’interface audio : si votre anglais est un peu rouillé, assurez-vous que l’intercom qui vous intéresse vous parle en français.
- Radio intégrée (sans smartphone) : une fonction pas toujours dispo, même sur les intercoms musique. Vérifiez que c’est le cas si tel est votre besoin.
- Commande vocale : tous proposent ce service, obligatoire pour des raisons légales, et qui permet de se passer de manipulations avec les gants.
Meilleur intercom pour moto, faire le bon choix
DXR, Exocom, Midland, Interphone, Sena ou Cardo, voilà pour les grandes marques proposées par Motoblouz. Mais entre le meilleur intercom haut de gamme, les modèles d’intercoms mesh pour groupes, les intercoms avec musique, le choix entre DXR, Sena et Cardo sera probablement le cadet de vos soucis. On vous laisse bucher les fiches techniques sur notre site ! Quant au comparatif Sena Cardo, on y revient dans quelques temps 😉
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