Le jean moto : désormais un incontournable de l’équipement motard
Si vous êtes un lecteur régulier des articles ou des différents guides que j’ai rédigés sur LMHDC.fr ou sur #EnjoyTheRide, vous savez que je n’ai de cesse de recommander le port d’un jean moto. En effet, le jean dédié à la pratique du deux-roues fait partie de ces équipements qui augmentent de façon non négligeable votre niveau de protection sans réelle contrainte, tout en conservant un look très proche d’un vêtement « civil ». Il suffit que les coques de protection soient suffisamment discrètes pour que le jean moto passe inaperçu. Et il suffit qu’il soit confortable pour être porté tout au long de la journée. Cela tombe plutôt bien, c’est justement le cas du jean DXR Howell ! Certes, un pantalon dédié à la moto et répondant aux critères des EPI (Équipement de Protection Individuel) ne fait pas partie de l’équipement obligatoire pour l’examen du permis. Un simple pantalon conventionnel suffit au regard de la réglementation. Mais pour moi, il serait dommage de se passer d’un équipement désormais aussi abordable et protecteur, comme je l’avais déjà expliqué dans mon guide dédié au choix du premier équipement. Ça arrive à tout le monde : une chute au plateau, par exemple sur un freinage un peu trop appuyé sur l’arrêt du parcours à allure lente. Cela génère rarement de grosses blessures… Mais ça provoque souvent un bon gros hématome que vous devez traîner pendant plusieurs jours. Ici, les coques de protection éviteront (ou du moins, minimiseront) ce genre de désagrément. Et en cas de chute à allure plus élevée, vous pourrez compter sur les inserts de la doublure pour vous protéger de l’abrasion. Il s’agit ici de la seconde version du Howell. Il répond désormais aux dernières normes en vigueur en matière de protection, et possède une protection revue comme je l’expliquerai plus bas.Le jean DXR Howell : un look simple et efficace
Comme tout vrai jean, le jean DXR Howell dispose de 5 poches dont une poche gousset.
Les poches arrières du jean DXR Howell descendent un peu bas… mais offrent comme toutes les autres poches de beaucoup de place.
Double passant de ceinture à l’arrière du jean DXR Howell, qui évite au pantalon de laisser passer l’air
Nouveauté sur cette version du jean DXR Howell : les footstraps réglables et amovibles selon vos envies
Attention au choix de la taille
Dans le civil, je porte des jeans en taille 44. Ici, j’ai dû m’orienter vers une taille supérieure, à savoir 46 (2XL). Ce, surtout en raison du manque de place au niveau du bas des jambes, pas toujours compatible avec mes mollets de rugbyman. Néanmoins, on est loin des problèmes que j’avais autrefois rencontré à ce sujet avec le DXR Boost et sa coupe slim. Il m’avait poussé à prendre deux tailles au-dessus de celle habituelle, rendant le jean trop large à la taille.
Attention à la taille ! Malgré sa coupe droite, le jean DXR Howell est assez serré au niveau des mollets en fonction de votre morphologie.
Le jean DXR Howell et la sécurité
Le jean DXR Howell est un EPI, certifié par un organisme indépendant (Alienor Certification) comme étant en conformité avec les exigences minimales imposées par la norme CE EN13595. Bien que les équipes de DXR se préparent déjà à l’arrivée de la norme EN17092, encore en cours d’élaboration…
Le jean DXR Howell est homologué CE selon la norme EN13595 de 2012 et respecte les critères pour le niveau « Urbain »
Pour la sécurité, les coutures sont doublées et renforcées aux endroits les plus importants
Les coques de protection genoux fournies et les protections de hanches optionnelles SafeMax
Les protections genoux (réglables sur 3 positions en hauteur) , homologuées selon la norme 1621-1. Celles-ci sont bien plus souples qu’elles en ont l’air.
Les protections de hanches optionnelles SafeMax augmentent le niveau de protection du jean. Vendues à petit prix, c’est à mon sens un incontournable !
Une des poches permettant de recevoir les protections de hanches optionnelles SafeMax. Bien placées, elle se font oublier… Assez rare pour être souligné !
Jean DXR Howell et confort multisaison
Malgré sa doublure intégrale en coton/polyester, le jean DXR Howell reste remarquablement confortable par temps chaud (testé par 26°C max). Comme dit plus haut, il reste adapté par temps frais en limitant efficacement le refroidissement éolien jusqu’à environ 12°C. En dessous? il sera nécessaire de l’associer à un sous-vêtement en matière technique. Ce jean reste agréable à porter à longueur de journée, même une fois descendu de moto. Et les protections se font très discrètes.
Les jambes peuvent paraître longues sur les photos, mais c’est histoire de s’adapter à l’utilisation moto. Il couvre ainsi parfaitement le bas des mollets en position assise.
Aucun commentaire
Ajoutez le votre