Le casque Nexx X.WED3 est le dernier-né de la gamme aventure de la marque portugaise, Nexx. À l’intersection entre asphalte et chemins, il est conçu pour les motards qui recherchent un casque polyvalent et confortable. Après plusieurs mois d’utilisation, voici mon essai : découvrez ce que je pense de l’héritier du Nexx X.WED 2, que j’avais eu l’occasion de tester il y a quelques années.
Conception du casque Nexx X.WED3
Le casque Nexx X.WED3 est disponible en deux versions : une en fibre de carbone X-PRO, testée ici, et une autre en fibre X-MATRIX, fibres multi-composites. En termes de poids, on oscille donc entre 1700 et 1800 grammes ± 50 grammes en fonction de la taille de calotte. Cette dernière est proposée en trois tailles distinctes : du XXS au S, du M au L et du XL au XXXL. De quoi ravir les grosses têtes !
Ce n’est pas un casque léger, il faut l’avouer ! Malgré tout, je le trouve plus agréable à supporter que son prédécesseur, notamment lorsqu’on roule en tout-terrain. Le WED3 est annoncé plus lourd sur la fiche produit que le WED2, cela dit, de feeling, le WED3 me semble mieux réparti et plus équilibré. On le supporte sans problème pendant des heures, et c’est ça le plus important.
Nexx a aussi intégré un nouveau système EPS anti-vibration, plutôt malin. Il s’agit d’une garniture en caoutchouc placée entre deux couches d’EPS. Ça permet à l’intérieur du casque de bouger légèrement et de mieux absorber les vibrations. Pour info, l’EPS, c’est ce composant essentiel qu’on retrouve dans les casques et qui joue un rôle clé dans l’absorption des chocs et la protection du crâne en cas d’impact. Dans le casque Nexx X.WED-3, il est plus souple. Résultat : moins de vibrations, plus de stabilité et un confort amélioré sur long trajet. C’est le genre de petit détail technique qui ne se voit pas forcément mais qui fait une vraie différence une fois sur la route ! Enfin, le casque Nexx X.WED 3 est certifié selon les normes ECE 22.06, DOT FMVSS 218, CCC et NBR 7471. En gros, il est conforme à l’international.
Le look 3-en-1 du casque Nexx X.WED3
Nexx fait du marketing sur trois configurations possibles du casque. Personnellement, je ne suis pas du genre à démonter ma casquette en fonction du terrain sur lequel je vais rouler avant chaque sortie… Mais pourquoi pas.
- On aura donc la possibilité de l’utiliser dans sa version la plus complète, avec visière et casquette.
- Une version sans la visière, pour ceux qui rouleront systématiquement avec un masque.
- Et une version plus “street”, sans la casquette.
À noter que la forme de la calotte est quand même assez ronde et que la configuration street est assez naturelle, là où d’autres casques plus profilés et agressifs ont l’air de rien sans la casquette. En termes de coloris, il y a vraiment le choix. Que ce soit sur le design graphique ou les couleurs, c’est top ! J’ai opté pour le Furka gris/noir avec un assemblage graphique style carte topographique sur la moitié avant du casque, et un aplat uniforme sur l’arrière. Ça donne un petit effet “aventurier” ! Pour les autres versions, les différents coloris homogènes sont aussi réussis, je trouve. Et au total, il y a plus de 20 finitions différentes. Si avec ça, vous ne trouvez pas “casque à votre tête » !
Une fois le casque sur la tête
Au premier essayage, ce nouveau casque Nexx est tout de suite confortable. J’ai pris la taille préconisée pour mon tour de tête, RAS. Je note peut-être une légère pression sur la nuque, à cause du retour des mousses placées un poil haut à mon goût, cela dit, cela s’atténue avec le temps. Les mousses intérieures, en tissu X-MART DRY sont douces et agréables. Elles épousent bien la forme du visage, et le casque tient en place même avant de boucler la jugulaire double-D.
Côté ventilation, il y a vraiment de quoi faire. Trois entrées d’air ajustables à l’avant, juste au-dessus de la visière, permettent de garder le front au frais. Elles sont faciles à manipuler, sauf peut-être la centrale qui demande un peu plus de toucher. On retrouve bien sûr une entrée d’air au niveau de la mentonnière ainsi que trois autres aérations supplémentaires sur le haut du crâne. Les deux entrées latérales se manipulent bien, et la centrale est accessible via un espace dédié sur la casquette. Le tout coulisse parfaitement et reste assez intuitif à utiliser. Enfin, à l’arrière, quatre sorties d’air sont élégamment dissimulées sous le support du masque tout-terrain. L’air circule bien à travers les canaux internes de la coque en EPS, et une fois toutes les aérations ouvertes, la ventilation est optimale.
Niveau insonorisation, c’est plutôt bien. Ce n’est pas un intégral pur route, il reste dans la catégorie casque adventure. Cela dit, le système EPS anti-vibration mentionné plus haut aide à atténuer le bruit. La structure qui supporte la visière est aussi en caoutchouc pour absorber un maximum de bruits parasites. Et la casquette repose sur des joints qui limitent aussi les vibrations, et donc le bruit.
Finitions impeccables pour ce dernier né Nexx
Bon OK, on ne passe pas son temps à retirer et à remettre les mousses d’un casque… Mais, quand on doit le faire, c’est souvent une vraie galère. Selon les modèles, cela peut prendre une bonne demi-heure, avec un risque non négligeable de casser des fixations. Sur ce point, Nexx a vraiment innové avec un système pratique qui permet de retirer les mousses en un clin d’œil. Que ce soit pour installer un kit de communication ou simplement les laver, après quelques virées sportives, et c’est un vrai plus.
Concrètement, il s’agit d’une petite languette flexible qui sécurise un bouton-glissière de chaque côté du casque. Une fois actionnée, tout l’intérieur se libère facilement. C’est ingénieux et efficace. Reste à voir ce que ça dit sur le long terme, car le système comporte pas mal d’éléments mobiles. Gadget ou véritable révolution ? Seul le temps nous le dira…
Côté accessoires, la boîte dans laquelle le casque est livré est bien garnie : plusieurs supports pour caméra, dont un spécialement conçu pour la mentonnière (+1 !). Quelques pièces de rechange ainsi qu’un filtre en mousse interchangeable au niveau de la mentonnière, idéal pour l’hiver ou s’il y a de la poussière. On retrouve aussi des inserts en mousse EPP sur les côtés et le menton, pour absorber l’énergie en cas d’impact et réduire les risques de blessures dans les zones sensibles.
En plus de cela, la gamme X-Pro Carbon est livrée avec une visière fumée et une lentille Pinlock 120XL. Les autres modèles disposent d’un Pinlock 70. L’écran solaire, bien couvrant, s’active via un bouton coulissant sur la gauche du casque. Et pour couronner le tout, un support (démontable) dédié aux masques off-road est inclus sur l’arrière du casque. Alors oui, il est un poil lourd mais c’est aussi parce que la finition est soignée, et la qualité au rendez-vous.
La communication à bord
Le casque Nexx X.WED3 a été conçu pour intégrer parfaitement le système de communication X-Com 3 de Nexx. Si vous optez pour ce modèle, l’installation sera à la fois discrète et propre. Si vous choisissez un autre intercom (Freecom Cardo me concernant), les passages de câbles sont bien pensés, et avec un peu d’ingéniosité, vous trouverez facilement un emplacement idéal pour fixer votre appareil.
Là où Nexx frappe fort (et où aucun casque ne m’avait pleinement satisfait jusqu’ici), c’est dans le positionnement des emplacements dédiés aux haut-parleurs. Leur profondeur est aussi parfaite ! Plus besoin de creuser l’EPS du casque neuf pour installer ses haut-parleurs. Une fois en place, le tout se positionne pile en face du conduit auditif. L’installation est totalement invisible, et le confort optimal. Si vous avez une morphologie de tête similaire à la mienne, vous serez conquis.
Le prix du Nexx X.WED3
Le casque Nexx X.WED3 se positionne dans la catégorie des casques d’aventure milieu/haut de gamme, avec un tarif oscillant entre 460 et 770 € selon la finition et les matériaux utilisés. À mon goût, le rapport qualité/prix est au rendez-vous, surtout sur les modèles d’entrée de gamme. Ils intègrent des fonctionnalités rarement présentes sur les casques de ce segment, à savoir :
- une bonne insonorisation malgré un excellent système de ventilation,
- une compatibilité bien pensée avec un intercom intégré,
- un système de démontage rapide des mousses,
- plusieurs options de fixation robustes pour une caméra,
- une lentille Pinlock de série, premium sur le haut de gamme, qui comprend aussi une visière fumée,
- une visière solaire interne efficace, couvrante et intuitive.
« Chapeau Nexx ! » pour avoir su faire évoluer le X.WED vers un casque performant qui délivre ce qu’on attend de lui.
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