Sacoche souple ou valise rigide, chacune ses avantages et ses inconvénients. Prix, facilité d’utilisation, étanchéité, fiabilité, etc. : point par point, on étudie laquelle s’en sort le mieux ! Piochez les caractéristiques qui comptent pour vous afin de trouver le type de bagagerie moto qui matchera idéalement avec vos attentes. Alors, team bagagerie souple ou bagagerie rigide ?
La plus économique
Si on trouve quelques modèles d’entrée de gamme bon marché, il faut le reconnaître, la bagagerie rigide est souvent plus chère que son homologue souple. Les top-cases et valises réclament en outre des supports spécifiques à chaque moto, qui viennent gonfler la facture. Si vous souhaitez voyager loin à petit prix, les sacoches de selle et autres sacoches cavalières souples pèseront moins lourd dans votre budget.
La plus résistante
Faite d’aluminium et/ou de plastique rigide (sans blague !) la bagagerie rigide résiste bien. En cas de gamelle, elle se marque ou se cabosse, mais la plupart du temps elle peut continuer à jouer son rôle normalement. Voilà ce qui explique que les baroudeuses et baroudeurs optent pour de la bagagerie alu ! Ajoutons que la bagagerie rigide vieillit mieux. Pas de perforation, de couture qui s’effiloche ou de déformation à craindre à la longue, contrairement aux sacoches souples.
La plus étanche
Si on pouvait trancher facilement la question il y a encore quelques années, aujourd’hui, difficile de donner l’avantage à l’une ou à l’autre. Face à des valises et autres top-cases reconnus pour ça, la bagagerie souple a énormément progressé en matière de protection contre la pluie. Beaucoup de sacoches revendiquent une fabrication en textile enduit façon bâche de camion (tarpaulin, etc.) et s’appuient sur une fermeture par enroulement qui interdit l’entrée de liquide à l’intérieur. Un partout, la balle au centre.
La plus universelle
Aucun doute là-dessus, seule la bagagerie souple convient à toutes les motos. À part pour les sacoches cavalières qui nécessitent une paire d’écarteurs, la sacoche réservoir ou le sac de selle ne sont pas sectaires et se sanglent/clipsent/verrouillent (rayer les mentions inutiles) partout. Pour la bagagerie rigide, il faudra en général prévoir des supports spécifiques à chaque moto. Certaines machines plus rares passent inévitablement entre les mailles du filet et ne trouvent pas ces pièces au catalogue.
La plus simple d’utilisation
Une fois installée, la bagagerie rigide se montre carrément plus simple d’utilisation. L’ouverture est grande et permet d’accéder facilement au contenu. Pas besoin de fouiller à l’aveugle du bout des doigts pour retrouver ce fichu kit mains libres, avant de se souvenir qu’il était dans l’autre sacoche… Une fois à destination, un tour de clé permet de détacher la valise ou le top case, tandis qu’il faudra plus de patience pour dessangler la sacoche… et surtout pour la sangler à nouveau avant de repartir !
La plus généreuse en volume
Contre toute attente, c’est la bagagerie souple qui gagne cette bataille. On trouve des sacoches de 70 litres dans notre gamme, tandis que les plus gros top-cases ne peuvent embarquer « que » 58 litres à l’heure où l’on écrit ces lignes. Souvent extensible, la sacoche permet en plus de moduler son volume, et vous pouvez les cumuler.
La plus intégrée visuellement
Tout est affaire de goût, c’est vrai. Mais de manière générale, un kit de bagagerie rigide remporte plus de faveurs auprès des sondés que des sacoches souples. Le charme du côté carrossé, assorti à la moto, sans doute. Cette affirmation s’avère de moins en moins vraie au fur et à mesure qu’on monte en gamme : une sacoche haut de gamme Givi, Kriega ou SW-Motech (pour n’en citer que trois), c’est beau une fois en place !
La plus fiable contre le vol
Nouveau point pour la bagagerie rigide. Est-ce que vous imaginez laisser vos sacoches sanglées sur votre moto garée pour une nuit dans un coin craignos ? Les top cases ou les valises, verrouillés à la moto et fermés à clé, ont moins à craindre dans ce contexte. Même si, évidemment, ils peuvent toujours être fracturés par un malandrin, mais c’est une autre histoire.
Deux types de bagagerie moto, un seul objectif !
Bagagerie souple ou rigide, comme vous avez pu le constater, il n’y a pas de mauvais choix. Et quoi qu’il advienne, elles se rejoignent sur leur objectif final : celui de faciliter la vie des voyageuses et voyageurs à motos !
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