Quel type de batterie moto choisir ?

La batterie SLA est remplie d’acide en usine et maintenue en charge jusqu’à l’expédition par le fabricant. Ce type de batterie est directement opérationnelle : quand vous recevez votre colis, vous pouvez la brancher tout de suite et faire craquer votre moteur aussi sec. Cela dit, un coup de chargeur le temps d’une nuit ne peut qu’améliorer la durée de vie, ne vous en privez pas !

La batterie moto AGM - pour Absorbent Glass Mat, fibre de verre absorbante - est parfois livrée avec le plein d’acide déjà fait (ce sera systématiquement le cas chez nous). L'électrolyte est absorbé par capillarité dans un corps de fibre de verre, procurant un meilleur contact avec le plomb. Vous pouvez par ailleurs incliner la batterie jusqu'à 45° sans risquer de perdre une partie du liquide et donc de dégrader la batterie. Le rendement s'avère également meilleur qu’avec une batterie conventionnelle. Petit conseil, n'oubliez pas de la charger avant la première utilisation.

Les batteries moto au lithium ont la cote. Ils faut dire que cette dernière génération de batterie est un concentré de bons plans. D’abord, elle se montre autrement plus légère que la batterie au plomb. C’en est presque louche quand on en a une en main ! Et puis leur CCA, c’est à dire leur capacité de démarrage à froid, est très important, un plus pour les gros moteurs. Par exemple, une batterie Lithium de 10 Ah aura les mêmes performances de démarrage qu’une batterie au plomb d’environ 30 Ah. La batterie Lithium se recharge par ailleurs très vite et craint moins les décharges profondes. Finalement, seul son tarif encore costaud et ses moindres performances par grand froid peuvent lui être reprochés. Choisissez un modèle avec une carte électronique type BMS qui régule la charge et la décharge de la batterie - c'est le cas de tous les modèles que nous vendons. Attention, les batteries au Lithium réclament un chargeur spécifique, sous peine de destruction !

C'est la batterie au plomb "historique", reconnaissable à ses bouchons de remplissage. Depuis février 2021, elle ne peut vous être vendue que le plein d'acide fait, ce qui la rend intransportable. Nous n'en proposons donc plus sur Motoblouz.com. Même verdict pour les batteries conventionnelles dites "sans entretien", qui réclamaient elles aussi que vous fassiez le plein d'acide à réception pour être opérationnelles.